Η Κύπρος συμμετέχει στη συζήτηση για τα ωράρια εργασίας και την κόπωση των ναυτικών

Αθήνα, Ελλάδα. Η Κύπρος συμμετέχει στις ανανεωμένες συζητήσεις σχετικά με τις ώρες εργασίας των ναυτικών, καθώς τα ζητήματα της κόπωσης, της ψυχικής υγείας και της πρόσληψης αποκτούν όλο και μεγαλύτερη σημασία στον τομέα της ναυτιλίας.

Σύμφωνα με τους κανόνες που ισχύουν για τα πλοία που φέρουν κυπριακή σημαία, οι ναυτικοί πρέπει να έχουν τουλάχιστον 10 ώρες ανάπαυσης ανά 24ωρο και 77 ώρες ανάπαυσης ανά επτά ημέρες.

Κυπριακοί κανόνες

Η Κύπρος εφαρμόζει το μοντέλο ελάχιστης ανάπαυσης που επιτρέπεται από τη Σύμβαση για την Εργασία στη Θάλασσα (MLC), αντί του εναλλακτικού ορίου των 72 ωρών εργασίας την εβδομάδα.

Στην πράξη, το σύστημα αυτό μπορεί να επιτρέψει έως και 91 ώρες εργασίας σε διάστημα επτά ημερών.

Μια μελέτη του 2026 στο European Labour Law Journal κατέταξε την Κύπρο μεταξύ των κρατών σημαίας που χρησιμοποιούν αυτό το μοντέλο, ανανεώνοντας το ενδιαφέρον για το ζήτημα των αποδεκτών ωρών εργασίας στη θάλασσα.

Εκδήλωση στην Αθήνα

Το θέμα συζητήθηκε σε εκδήλωση στην Αθήνα με αφορμή την επέτειο των 20 ετών από την υιοθέτηση της MLC. Η εκδήλωση διοργανώθηκε από κοινού από την Πανελληνική Ομοσπονδία Ναυτικών (PNO) της Ελλάδας και την Omepege-Sek της Κύπρου.

Παρέστη η υφυπουργός Ναυτιλίας της Κύπρου Μαρίνα Χατζημανώλης, μαζί με τον Έλληνα υπουργό Ναυτιλίας Βασίλη Κικίλια, τον γενικό γραμματέα της Διεθνούς Ομοσπονδίας Εργαζομένων στις Μεταφορές Στίβεν Κότον, την εκπρόσωπο της Διεθνούς Οργάνωσης Εργασίας Μπεατρίς Βακότο, συνδικαλιστικά στελέχη και εφοπλιστές από την Ελλάδα και την Κύπρο.

Πρόσληψη και ευημερία

Ο γενικός γραμματέας της ΠΝΟ, Εμμανουήλ Τσικάλακης, χαρακτήρισε τις ώρες εργασίας, την κόπωση και την ψυχική υγεία ως μείζονα ζητήματα, συνδέοντάς τα με τις προσπάθειες του ναυτιλιακού κλάδου να προσελκύσει νεότερους εργαζόμενους.

Ανέφερε ότι οι ναυτικοί εργάζονται κατά μέσο όρο σχεδόν 75 ώρες την εβδομάδα, ενώ τα ζητήματα σχετικά με το χρόνο παραμονής επί του πλοίου, την επαρκή ανάπαυση και την ψυχική ευεξία παραμένουν ανεπίλυτα.

Η συζήτηση επικεντρώθηκε επίσης στην ανάγκη ο ναυτιλιακός κλάδος να βελτιώσει τις συνθήκες εργασίας για τους υφιστάμενους ναυτικούς, ενώ παράλληλα προσλαμβάνει επιπλέον εργαζόμενους.