НИКОСИЯ, Кипр – Авиакомпании продолжали избегать больших районов Ближнего Востока в воскресенье после ударов США по иранским ядерным объектам. Согласно веб-сайту отслеживания полётов FlightRadar24, движение уже ограничивалось воздушным пространством в регионе из-за недавних ракетных обстрелов.
Ограничения воздушного пространства и изменённые маршруты
“После атак США на иранские ядерные объекты коммерческое сообщение в регионе работает так же, как и с тех пор, как на прошлой неделе были введены новые ограничения в воздушном пространстве”, — говорится в сообщении FlightRadar24 на платформе социальных сетей X.
На веб-сайте компании было указано, что авиакомпании не летают в воздушном пространстве над Ираном, Ираком, Сирией и Израилем. Они выбрали другие маршруты, например, на север через Каспийское море или на юг через Египет и Саудовскую Аравию, даже если это приводит к увеличению затрат на топливо и экипаж, а также увеличению времени полёта.
Обстрелы ракетами и беспилотниками всё большего числа зон конфликтов по всему миру представляют собой высокий риск для авиасообщения. Веб-сайт Safe Airspace, управляемый OPSGROUP, членской организацией, которая делится информацией о рисках полётов, сообщил в воскресенье, что атаки США на Иран могут увеличить риски для американских операторов в регионе.
“Хотя конкретных угроз в адрес гражданской авиации не поступало, Иран ранее предупреждал, что нанесёт ответный удар по военным интересам США на Ближнем Востоке – либо напрямую, либо через посредников, таких как ‘Хезболла'”, — говорится в сообщении Safe Airspace.
Приостановка рейсов и проблемы для путешественников
С тех пор, как Израиль 13 июня нанёс удары по Ирану, авиакомпании приостановили полёты в пункты назначения в пострадавших странах, хотя из соседних стран было отправлено несколько рейсов для эвакуации, а некоторые доставляли оказавшихся в затруднительном положении израильтян домой. За несколько дней до нанесения ударов США по Ирану American Airlines прекратила полёты в Катар, а авиакомпания United Airlines то же самое сделала с рейсами в Дубай.
В Safe Airspace заявили, что, возможно, риски в воздушном пространстве теперь могут распространиться на такие страны, как Бахрейн, Кувейт, Оман, Катар, Саудовская Аравия и Объединённые Арабские Эмираты. “В настоящее время мы по-прежнему рекомендуем соблюдать высокую степень осторожности”, — говорится в сообщении.
Крупнейшие израильские авиакомпании El Al Israel Airlines, Arkia и Israir в воскресенье сообщили, что приостанавливают спасательные рейсы, которые позволяли людям вернуться в Израиль, до дальнейшего уведомления. El Al также заявила, что продлит отмену регулярных рейсов до 27 июня.
Управление аэропортов Израиля заявило, что воздушное пространство страны закрыто для всех рейсов, но наземные пункты пропуска с Египтом и Иорданией остаются открытыми. Десятки тысяч израильтян и других лиц, забронировавших билеты в Израиль, застряли за границей. В то же время, около 40 000 туристов в Израиле хотят покинуть страну, некоторые из них направляются через иорданскую границу в Амман, а другие на лодках на Кипр. Министерство туризма пытается содействовать вывозу этих людей.
Международные усилия по эвакуации
Министерство иностранных дел Японии заявило в воскресенье, что оно эвакуировало 21 человека, в том числе 16 граждан Японии, из Ирана по суше в Азербайджан. В министерстве заявили, что это была вторая подобная эвакуация с четверга, и что при необходимости будут проведены дополнительные эвакуации.
Правительство Новой Зеландии заявило в воскресенье, что направит на Ближний Восток военно-транспортный самолёт Hercules, который будет находиться в режиме ожидания для эвакуации новозеландцев из региона. В заявлении говорится, что правительственный персонал и самолёт C-130J Hercules вылетят из Окленда в понедельник. В нём говорилось, что самолёту потребуется несколько дней, чтобы добраться до региона. Правительство также ведёт переговоры с коммерческими авиакомпаниями, чтобы оценить, какую помощь они могут оказать.
Как вы считаете, насколько продолжительной может быть эта ситуация с ограничениями в воздушном пространстве и как она повлияет на авиационную индустрию в целом?