Никосия, Кипр. Кипрская судоходная палата поддержала международные усилия по разработке общего подхода к обезуглероживанию судов в преддверии 84-й сессии КЗМС Международной морской организации. Она предупредила, что фрагментированная нормативно-правовая база приведет к росту издержек и усилению неопределенности в отрасли.
Поддержка единой международной позиции
В своем заявлении палата приветствовала совместную позицию, выдвинутую семью международными морскими организациями. Он охарактеризовал предстоящую сессию как ключевую возможность для государств – членов IMO сократить разногласия и активизировать диалог о мерах по сокращению выбросов без подрыва устойчивости мировой торговли.
Необходимость скоординированного регулирования и инвестиционной определенности
Палата заявила, что скоординированный подход в рамках IMO по-прежнему важен для обеспечения стабильности и ясности, в которых нуждается отрасль. Она добавила, что такое согласование обеспечит компаниям нормативную определенность, необходимую для инвестирования в устойчивые альтернативные виды морского топлива.
Практические меры и равные условия
В нем говорилось, что любые новые меры должны быть практичными и эффективными, если сектор хочет достичь целей по сокращению выбросов парниковых газов, обеспечивая при этом справедливый переход и равные условия для всех в отрасли.
Предупреждение в связи с путаницей региональных правил
CSC предупредила, что без согласованной на глобальном уровне системы судоходство рискует подвергнуться воздействию множества региональных или односторонних мер. В нем говорилось, что такой сценарий может привести к росту издержек, ослаблению конкурентоспособности и усилению неопределенности в области регулирования.
Необходимо принимать решения, основанные на данных
Палата настоятельно призвала государства – члены IMO тщательно оценить предложения на 84-й сессии КЗМС, чтобы решения основывались на реальных данных. Она призвала к равному подходу ко всем видам топлива и технологиям, принимая во внимание такие вопросы, как доступность и безопасность.
Приверженность дальнейшему сотрудничеству
Палата подтвердила свою поддержку устойчивого, конкурентоспособного и согласованного на международном уровне сектора судоходства. Она заявила, что продолжит активно взаимодействовать со всеми заинтересованными сторонами посредством диалога и участия.
Каким мерам, по вашему мнению, государства – члены IMO должны уделить приоритетное внимание на 84-й сессии MEPC, чтобы сократить выбросы при сохранении конкурентоспособности?