Лондон, Великобритания. Как показали данные слежения за судном в понедельник, через Ормузский пролив прошел нефтяной танкер, управляемый Грецией, что свидетельствует о том, что некоторые коммерческие суда все еще пытаются пройти через этот пролив, несмотря на войну США, Израиля и Ирана.
Подробная информация о танкере и маршруте его следования
Судно Shenlong Suezmax вместимостью 1 млн баррелей перевозит сырую нефть из Саудовской Аравии, загруженную в порту Рас-Танура, а пунктом назначения указан индийский порт Мумбаи, согласно анализу платформ морских данных Kpler, Lloyd’s List Intelligence и MarineTraffic. Последний раз танкер фиксировал свое местоположение в проливе 8 марта, прежде чем обновить его местоположение, указав, что он направляется в Индию.
Условия движения и предупреждения по технике безопасности
Сотни судов остаются на якоре по обеим сторонам водного пути, поскольку нефтяные рынки и судоходные компании следят за любыми признаками того, что движение судов по узкому коридору, через который проходит значительная доля мировых потоков сырой нефти, может увеличиться. Высокопоставленный представитель иранской революционной гвардии заявил, что пролив закрыт, и Иран откроет огонь по любому судну, пытающемуся пройти, сообщили иранские СМИ на прошлой неделе.
Стратегическая важность и реакция рынка
Ормузский пролив – одно из ключевых мест транзита нефти в мире, через которое проходит примерно пятая часть мировых потоков нефти и сжиженного природного газа. В понедельник цены на нефть выросли более чем до 119 долларов за баррель, достигнув уровней, невиданных с середины 2022 года, поскольку некоторые производители в Персидском заливе сократили поставки, а опасения по поводу продолжительных перебоев с отгрузкой повлияли на рынок.
Ответ компании и заявление IMO
Представитель компании Dynacom Tankers, управляющей судном в Афинах, отказался от комментариев, сославшись на деликатность вопроса. Арсенио Домингес, генеральный секретарь Международной морской организации (IMO), судоходного агентства Организации Объединенных Наций, заявил в понедельник, что все стороны должны уважать свободу судоходства, и выразил серьезную обеспокоенность в связи с недавними нападениями на торговые суда в регионе, выступая на заседании IMO в Лондоне.
Как, по вашему мнению, сохраняющиеся угрозы безопасности в Ормузском проливе могут повлиять на мировые энергетические рынки?
