Бишкек, Кыргызстан. Кипрские, греческие и мальтийские судоходные компании могут оказаться в числе наиболее пострадавших от предлагаемого Европейским союзом запрета на морские перевозки, поддерживающие экспорт сырой нефти из России по морю. Официальные лица ЕС заявили, что блок не будет действовать, не заручившись предварительно поддержкой партнеров по G7.
Предлагаемые меры и потенциальное воздействие
Европейская комиссия выдвинула эту меру 6 февраля, направленную против транспортных, страховых и финансовых услуг, которые позволяют российской нефти поступать на рынки Индии и Китая. Нефть перевозится в основном танкерами, принадлежащими операторам на Кипре, в Греции и на Мальте, во всех государствах – членах ЕС.
Россия экспортирует более трети своей нефти на принадлежащие Западу суда, что делает это предложение одной из самых серьезных санкций, которые могут повлиять на морскую отрасль блока.
Позиция ЕС и координация с G7
Представитель ЕС по санкциям Дэвид О’Салливан заявил на пресс-конференции в Бишкеке в четверг, что Европейский союз на данный момент применяет ограничение цен на нефть, которое, по его словам, недавно было снижено до 44 долларов за баррель. Он сказал, что доходы России от продажи нефти и газа резко упали в последние месяцы, и что ЕС намерен продолжать эту политику.
О’Салливан сказал, что ЕС в принципе поддерживает запрет, но должен скоординировать свои действия с партнерами по G7, прежде чем принимать какое-либо решение, переговоры ожидаются в ближайшие дни и недели. Дипломаты заявили, что поддержка Вашингтона – это критический недостаток, поскольку Соединенные Штаты отказались присоединиться к прошлогодней коалиции, которая снизила предельные цены на российскую нефть до 44,10 доллара за баррель.
Открытые вопросы о масштабах и реализации
Предлагаемый запрет фактически сделает ненужным существующий механизм ограничения цен. Еврокомиссия не уточнила, каким образом будет вводиться эта мера и будет ли она распространяться на нефтепродукты или сжиженный природный газ.
Санкции США и подход ЕС
Соединенные Штаты ввели отдельные санкции против двух крупнейших нефтяных компаний России, “Роснефти” и “Лукойла”, полностью заморозив активы, чего ЕС не предпринял.
Как запрет ЕС на морские перевозки, поддерживающие экспорт российской нефти, может повлиять на судоходных операторов Кипра, Греции и Мальты?