Лимассол, Кипр. Евробанк заявил, что финансирование судоходства вступает в решающую фазу перехода во время своего участия в 9-м ежегодном Кипрском судоходном форуме Capital Link, который состоялся ранее на этой неделе в Лимассоле.
Форум посвящен тенденциям и роли Кипра
9-й ежегодный Кипрский судоходный форум Capital Link, проводимый при поддержке Eurobank, осветил новые тенденции, вызовы и возможности, формирующие международный рынок морских перевозок. Конференция проходила в условиях повышенной геополитической неопределенности, ужесточения нормативных требований и ускоряющегося перехода к энергетике и собрала руководителей судоходных компаний, банковского сообщества и рынков капитала.
Цель конференции состояла в том, чтобы подчеркнуть стратегическую роль Кипра как транспортного, энергетического и логистического центра, а также надежного места для инвестиций. Участники обменялись мнениями о событиях на международных финансовых рынках и рынках капитала, геополитических изменениях и изменениях в регулировании, а также вопросах, связанных с техническим и коммерческим управлением флотами, подчеркнув сравнительные преимущества Кипра как конкурентоспособного центра судоходства.
Евробанк подтверждает приверженность судоходному сектору
Евробанк заявил, что в этом году он принял активное участие в Форуме по финансированию судоходства, подтвердив свою давнюю приверженность судоходному сектору и представив документально подтвержденную позицию по меняющимся условиям в сфере международного судоходного финансирования.
Патунас ссылается на многоуровневый рынок и влияние декарбонизации
В ходе панельной дискуссии на тему “Капитал на море: состояние судового финансирования” Арис Патунас, руководитель отдела судоходства Eurobank, проанализировал меняющийся финансовый ландшафт в сфере судоходства.
“Рынок становится все более сложным и многослойным”, – сказал Патунас.
“Декарбонизация больше не является просто стратегической целью, она расширяет возможности и напрямую определяет критерии финансирования, ценообразование и инвестиционные решения”, – добавил он.
Патунас также упомянул о влиянии возросшей стоимости капитала, структурных изменениях в мировом автопарке и технологическом переходе.
Какие изменения в судовом финансировании вы считаете наиболее значимыми для судоходного сектора?