Брюссель, Бельгия. Европейский парламент и Совет Европейского союза продолжают конфликтовать по поводу предлагаемых изменений в правах авиапассажиров ЕС, подчеркивая разрыв между подходами, ориентированными на интересы потребителей, и подходами, ориентированными на интересы авиакомпаний. Кипр в настоящее время председательствует в Совете ЕС, поскольку продолжаются усилия по выходу из 11-летнего тупика.
Тупик, связанный с реформой Регламента 261/2004
Спор сосредоточен на пересмотре Постановления 261/2004, которое устанавливает правила выплаты компенсаций авиапассажирам. По словам Вирджинии Кристоу, юриста Кипрской ассоциации потребителей, в настоящее время пассажиры имеют право на компенсацию в размере от 250 до 500 евро за задержку рейса на три часа и более.
В июне 2025 года министры ЕС достигли политического соглашения, но переговоры с Европейским парламентом провалились в октябре 2025 года. Во втором чтении депутаты Европарламента подавляющим большинством голосов отклонили предложения Совета, проголосовав 632 голосами за отклонение, что свидетельствует о намерении усилить защиту путешественников.
Разногласия по поводу пороговых значений задержки
Европейский совет, позицию которого в значительной степени поддерживают авиакомпании, предложил увеличить порог ожидания более чем на четыре часа. Европейский парламент отклонил это предложение и настоял на сохранении трехчасового лимита.
Кипру, председательствующему в ЕС, поручено сократить этот разрыв
Депутат Европарламента от Кипра Костас Мавридес (DIKO) заявил, что право на свободное передвижение является основополагающим принципом ЕС и не должно подрываться скрытыми сборами авиакомпаний. Он сказал, что обновление законодательства является обязательным после 20 лет устаревшего законодательства.
Мавридес сказал, что ответственность за преодоление этого разрыва теперь лежит на Кипре во время его председательства в Совете ЕС, назвав шестимесячный период серьезным испытанием и заявив, что соглашение, соответствующее гражданской позиции парламента, стало бы большим успехом для европейских путешественников.
Какие изменения в правилах компенсации авиапассажирам, по вашему мнению, должны стать приоритетными в ЕС?
