Брюссель, Бельгия. По данным Ассоциации европейских региональных авиакомпаний, региональное авиасообщение в Европе остается под давлением, поскольку островные государства, такие как Кипр, сталкиваются с непропорциональными рисками из-за роста цен и жестких правил. В то же время европейские заинтересованные стороны в сфере инноваций заявили, что сохраняющаяся фрагментация продолжает препятствовать росту стартапов в глобальных масштабах.
Давление на региональную авиацию
В эксклюзивном интервью Cyprus Mail ERA заявила, что Кипр иллюстрирует, почему европейская авиационная политика должна отражать реалии, с которыми сталкиваются острова и отдаленные регионы.
Ассоциация, представляющая более 50 авиакомпаний и более 200 компаний авиационного сектора, включая производителей, аэропорты, поставщиков авиационных услуг, заявила, что региональная авиация играет фундаментальную роль в поддержке социальной сплоченности, территориального равенства и экономического роста по всей Европе.
По данным ERA, региональные перевозчики работают в условиях, которые существенно отличаются от условий, с которыми сталкиваются крупные сетевые авиакомпании. Согласно данным ERA, норма прибыли обычно составляет от 1 до 4%, парк воздушных судов обычно насчитывает от трех до 40 воздушных судов, и большинство операторов используют воздушные суда вместимостью от 19 до 120 посадочных мест.
Проблемы инновационной экосистемы
Выступая в интервью Cyprus Mail в кулуарах саммита Европейского инновационного совета 2026 года в Брюсселе, Элиза Кручковска, директор по инновационному развитию Польского фонда развития, сказала, что инновационная экосистема Европы должна преодолеть сохраняющуюся фрагментацию и улучшить трансграничную координацию, если мы хотим, чтобы стартапы стали глобальными.
Кручковска отметила, что Европа добилась значительного прогресса в поддержке предпринимательства, но по-прежнему испытывает трудности с функционированием в качестве единого инновационного пространства.
Она отметила, что саммит предоставил важную возможность для взаимодействия с заинтересованными сторонами со всего континента.
“Всегда очень полезно встречаться с людьми со всей Европы”, – сказала она. “Этот диалог поможет нам думать выше наших национальных интересов, и мне действительно нравится это сочетание различных мнений и точек зрения”.
Рейтинг конкурентоспособности Кипра
Кипр улучшил свои позиции в рейтинге IMD World Competitiveness Yearbook за 2026 год, поднявшись на 42-е место среди 70 экономик с 44-го места в 2025 году.