Афины, Греция.Президент и главный исполнительный директор Columbia Group Марк О’Нил заявил, что стоимость создания “умных судов” резко снизилась, что делает цифровизацию жизнеспособным вариантом для судовладельцев и менеджеров.
Восприятие затрат и меняющаяся экономика
Выступая на конференции Capital Link в Афинах, О’Нил сказал, что основным препятствием для внедрения цифровых технологий в судоходстве является уже не сама технология, а неправильное представление о стоимости.
“На рынке все еще бытует мнение, что цифровизация обходится дорого”, – сказал он, добавив, что, возможно, это было правдой в прошлом, но сегодня это не так, и что “экономика полностью изменилась”.
Более дешевые обновления и более быстрая отдача
Согласно заявлению, достижения в области датчиков, камер и программного обеспечения для оптимизации позволили снизить затраты на то, чтобы сделать суда полностью цифровыми.
О’Нил сказал, что обновления, которые когда-то требовали около 50 000 долларов на судно, теперь могут быть установлены примерно за 5000 долларов, обеспечивая при этом более высокое качество данных и большую функциональность.
Он сказал, что теперь судно можно сделать полностью интеллектуальным за небольшую часть прежних затрат, и что во многих случаях окупаемость инвестиций может быть достигнута в течение нескольких недель за счет экономии топлива и повышения эффективности эксплуатации.
Обучение, комплексность и стандартизация
О’Нил сказал, что устаревшие предположения о затратах по-прежнему замедляют внедрение в некоторых отраслях, хотя восприятие часто меняется, когда владельцы видят текущую экономическую ситуацию.
Он также указал на сложность обучения и системы в качестве проблем, заявив, что ранние усилия по цифровизации привели к фрагментарным решениям, которые требовали отдельных платформ и программ обучения.
“Наши сотрудники чрезвычайно заняты”, – сказал он, добавив, что им нужны интегрированные платформы с общим интерфейсом, где обучение проводится за один раз и можно использовать множество инструментов, и что стандартизация имеет решающее значение для эффективного использования.
Интеллектуальные суда и обезуглероживание
О’Нил подчеркнул роль технологий “умных” судов в обезуглероживании, особенно в связи с тем, что отрасль переоценивает темпы и практичность использования альтернативных видов топлива.
Он сказал, что альтернативные виды топлива будут играть определенную роль, но в настоящее время очень немногие суда используют их в качестве единственного источника топлива.
Как, по вашему мнению, затраты, обучение и стандартизация влияют на внедрение цифровых технологий в судоходстве?