Берлин, Германия. Министры обороны Германии, Франции и Испании не смогли достичь прогресса в переговорах по европейскому проекту перспективного истребителя FCAS (SCAF) стоимостью 100 млрд евро. Как сообщили источники, обсуждение было перенесено на встречу глав правительств, которая состоится на следующей неделе, после безрезультатных переговоров в Берлине.
Застопорившийся проект и ключевые разногласия
Министры Борис Писториус (Германия), Катрин Вотрен (Франция) и Маргарита Роблес (Испания) обсудили ситуацию по FCAS — программе, запущенной более восьми лет назад для создания истребителя будущего к 2040 году.
Однако главная проблема остаётся нерешённой:
- Dassault Aviation (Франция) и Airbus (Германия и Испания) расходятся во взглядах на технологии и промышленный контроль над проектом.
Эти разногласия угрожают сорвать дальнейшую реализацию инициативы.
Несмотря на близкий дедлайн, установленный канцлером Германии Фридрихом Мерцем, министры не приняли никаких решений.
Представитель Минобороны Германии заявил лишь:
«Мы всё ещё ведём конфиденциальные переговоры».
Представитель правительства добавил, что цель — достичь соглашения до конца года.
Позиция Франции и попытки сохранить проект
Франция официальных сроков не обозначала. Представитель французского правительства охарактеризовал встречу в Берлине как рабочую, подчеркнув готовность продолжать совместную работу над SCAF.
Тем не менее, проект сталкивается с растущими рисками, связанными с промышленным соперничеством. Страны стремятся ускорить процесс, учитывая стратегическую важность FCAS для европейской обороны и автономии.
Ожидаемое вмешательство лидеров ЕС
Источники заявляют, что решающую роль теперь должны сыграть:
- канцлер Германии Фридрих Мерц,
- президент Франции Эммануэль Макрон.
Они обсудят ситуацию на двусторонней встрече на следующей неделе, а также во время саммита лидеров ЕС 17–19 декабря.
Возможное решение: разделение компетенций
Высокопоставленный немецкий законодатель ранее предложил компромисс:
- сосредоточиться на развитии сетевых возможностей («боевое облако») и беспилотных систем;
- позволить каждой стране разрабатывать базовый пилотируемый истребитель самостоятельно, но в рамках общей архитектуры проекта.
Этот подход потенциально может сохранить FCAS, не разрушив его из-за споров об управлении и распределении технологий.
Как вы считаете, сможет ли вмешательство лидеров Германии и Франции возродить проект FCAS, или программа слишком разобщена, чтобы двигаться дальше?