Гибель на дороге во время недели мобильности — «трагическая ирония»
Новости
К списку новостей

19 Сен 2019
Гибель на дороге во время недели мобильности — «трагическая ирония»

В Никосии в прошлую субботу погиб человек. Он был сбит автомобилем в Каймакли, Никосия.

«Это трагическая ирония, что во время Европейской недели мобильности на Кипре произошло дорожно-транспортное происшествие со смертельным исходом, и жертвой стал инвалид, который был вынужден сесть на электрическую инвалидную коляску  и выехать на дорогу», — сказал Этек.

«Этот инцидент является кульминацией бездействия тех, кто несет ответственность и компетентность регулировать и контролировать соблюдение правил дорожного движения и поведения», — добавил он.

«Такие вопросы, как контроль за незаконной парковкой, принятие сдерживающих мер наказания за такие нарушения, а также обеспечение и обслуживание функциональных пешеходных и инвалидных покрытий, не являются для них самоочевидными», — говорится в заявлении.

Etek сказал, что в период с 2014 по 2018 год погибли около 63 пешеходов, что соответствует четверти смертей на дорогах на Кипре за этот период.

Кипр, по его словам, находится в худшем положении в Европейском союзе, когда речь идет о смертности на городских дорогах — 65% по сравнению со средним показателем по ЕС, составляющим 36,8% смертельных случаев.

Etek сказал, что призывает к немедленному признанию проблемы и применению мер.

Он предлагает полиции и муниципалитетам признать, что некоторые виды незаконных парковок, такие как парковки на тротуарах, пешеходные переходы и перекрестки, представляют собой чрезвычайно опасную практику и «они должны быть полицией с нулевой терпимостью на ежедневной систематической основе».

Он также призвал к увеличению штрафов за незаконную парковку «на действительно сдерживающих уровнях», возможность введения меры буксировки и обездвиживания незаконно припаркованных транспортных средств, а также изменение ограничения скорости в городах.

Муниципалитеты должны предпринять конкретные действия, чтобы существующие тротуары были функциональными и доступными благодаря устранению постоянных и подвижных барьеров, ремонту тротуаров и пандусов для инвалидов.

Он также призвал к созданию большего количества пешеходных зон с полным запретом на въезд  автомобилей в этих районах.

Etek также призвал к изменению менталитета водителей посредством просветительских и информационных кампаний.