В Никосии в прошлую субботу погиб человек. Он был сбит автомобилем в Каймакли, Никосия.
«Это трагическая ирония, что во время Европейской недели мобильности на Кипре произошло дорожно-транспортное происшествие со смертельным исходом, и жертвой стал инвалид, который был вынужден сесть на электрическую инвалидную коляску и выехать на дорогу», – сказал Этек.
«Этот инцидент является кульминацией бездействия тех, кто несет ответственность и компетентность регулировать и контролировать соблюдение правил дорожного движения и поведения», – добавил он.
«Такие вопросы, как контроль за незаконной парковкой, принятие сдерживающих мер наказания за такие нарушения, а также обеспечение и обслуживание функциональных пешеходных и инвалидных покрытий, не являются для них самоочевидными», – говорится в заявлении.
Etek сказал, что в период с 2014 по 2018 год погибли около 63 пешеходов, что соответствует четверти смертей на дорогах на Кипре за этот период.
Кипр, по его словам, находится в худшем положении в Европейском союзе, когда речь идет о смертности на городских дорогах – 65% по сравнению со средним показателем по ЕС, составляющим 36,8% смертельных случаев.
Etek сказал, что призывает к немедленному признанию проблемы и применению мер.
Он предлагает полиции и муниципалитетам признать, что некоторые виды незаконных парковок, такие как парковки на тротуарах, пешеходные переходы и перекрестки, представляют собой чрезвычайно опасную практику и «они должны быть полицией с нулевой терпимостью на ежедневной систематической основе».
Он также призвал к увеличению штрафов за незаконную парковку «на действительно сдерживающих уровнях», возможность введения меры буксировки и обездвиживания незаконно припаркованных транспортных средств, а также изменение ограничения скорости в городах.
Муниципалитеты должны предпринять конкретные действия, чтобы существующие тротуары были функциональными и доступными благодаря устранению постоянных и подвижных барьеров, ремонту тротуаров и пандусов для инвалидов.
Он также призвал к созданию большего количества пешеходных зон с полным запретом на въезд автомобилей в этих районах.
Etek также призвал к изменению менталитета водителей посредством просветительских и информационных кампаний.
