Лондон, Великобритания. Генеральный секретарь Международной палаты судоходства Томас Казакос встретился с министром иностранных дел Бахрейна Абдуллатифом бен Рашидом Аль-Зайяни, чтобы добиться безопасного, неограниченного и бесплатного прохода через Ормузский пролив.
Дискуссии в посольстве Бахрейна в Лондоне на прошлой неделе были посвящены продолжающемуся конфликту, безопасности на море и защите моряков.
Свобода судоходства
Международная палата судоходства заявила, что жизненно важно поддерживать свободу судоходства как основу международного морского управления.
В нем говорилось, что в условиях продолжающегося конфликта в Ормузском проливе и прилегающем регионе не следует вводить плату за проезд. Организация заявила, что эта позиция является частью ее кампании с членами, направленной на то, чтобы подчеркнуть важность свободы судоходства и бесплатного прохождения Ормузского пролива.
Сотрудничество и безопасность судоходства
Согласно бахрейнскому сообщению о встрече, Казакос и Аль-Зайяни рассмотрели сотрудничество между Бахрейном и ICS и обсудили более тесную координацию в области обмена информацией, морского опыта, безопасности судоходства и реагирования на чрезвычайные ситуации и споры на море.
Они также обсудили усилия по восстановлению судоходства через пролив до уровня, существовавшего до эскалации конфликта 28 февраля 2026 года, с целью защиты международной торговли и глобальных поставок энергии и продовольствия.
Обе стороны призвали международное сообщество и Совет Безопасности ООН поддержать возобновление судоходства. Они также подчеркнули гуманитарные последствия для тысяч моряков, оказавшихся в Персидском заливе и разлученных со своими семьями.
На встрече присутствовали посол Бахрейна в Соединенном Королевстве и глава арабского дипломатического корпуса шейх Фаваз бен Мохаммед Аль Халифа и сопровождающая министра делегация.
Юридические проблемы, связанные с ограничениями
Кампания проводится вслед за предыдущими выступлениями Казакоса о юридических и коммерческих последствиях сборов или ограничений в проливе.
Отвечая на нападения на судоходство в июле, Казакос заявил, что во время войны свобода судоходства была отодвинута на второй план, что повлияло на мировую торговлю и ключевые маршруты поставок энергоносителей. Он заявил, что не существует юридического механизма для взимания платы или введения ограничений на проход судов через пролив, и призвал страны соблюдать принцип морского права.