Мумбаи, Индия. В этом месяце Индия захватила три нефтяных танкера, связанных с Ираном, на которые наложены санкции США, и усилила наблюдение в своей морской зоне, чтобы пресечь незаконную торговлю, сообщил источник в понедельник. Источник подтвердил февральскую публикацию индийских властей на X, которая позже была удалена.
Изъятия и расследование
Индия стремится предотвратить использование своих вод для перевозок с судна на судно, которые скрывают происхождение нефтяных грузов, сообщил агентству Reuters источник, непосредственно осведомленный об этом вопросе.
По словам источника, три судна, на которые были наложены санкции — Stellar Ruby, Asphalt Star и Al Jafzia — часто меняли свои идентификационные данные, чтобы скрыться от правоохранительных органов прибрежных государств, добавив, что их владельцы находились за границей.
Перехват вблизи Мумбаи
Индийские власти сообщили в сообщении на сайте X от 6 февраля, что они перехватили три судна примерно в 100 морских милях к западу от Мумбаи после обнаружения подозрительной активности с участием танкера в исключительной экономической зоне Индии.
Позже сообщение было удалено, но источник сообщил, что суда были доставлены в Мумбаи для дальнейшего расследования.
Развертывание системы наблюдения
Согласно источнику, береговая охрана Индии задействовала около 55 кораблей и от 10 до 12 самолетов для круглосуточного наблюдения в своих морских зонах.
Ссылки на санкции США и ответ Ирана
Управление по контролю за иностранными активами США заявило, что в прошлом году оно ввело санкции против трех судов — Global Peace, Chil 1 и Glory Star 1 — с номерами IMO, идентичными судам, захваченным Индией.
Иранские государственные СМИ со ссылкой на Национальную иранскую нефтяную компанию заявили, что три танкера, захваченные Индией, не имеют никакого отношения к компании, и что ни грузы, ни суда не были связаны с ней.
Американо-индийские отношения и данные о танкерах
Аресты и усиление надзора последовали за улучшением отношений между США и Индией. Ранее в этом месяце Вашингтон объявил, что снизит импортные пошлины на индийские товары с 50% до 18% после того, как Нью-Дели согласился прекратить импорт российской нефти.
Согласно данным LSEG, два из трех танкеров связаны с Ираном: Al Jafzia перевозил мазут из Ирана в Джибути в 2025 году, а Stellar Ruby, согласно данным LSEG, находился под флагом Ирана.
Как, по вашему мнению, усиленный надзор Индии повлияет на передачу нефти с судна на судно в регионе?