Никосия, Кипр. Уходящий 2025 год запомнился на Кипре как период, когда экологические проблемы вышли на первый план — от экстремальной жары, пожаров и наводнений до системных провалов в управлении отходами и выполнения обязательств перед ЕС.
Год климатических крайностей и стихийных бедствий
2025 год стал для Кипра одним из самых тревожных с точки зрения состояния окружающей среды. Остров столкнулся с продолжающейся нехваткой воды и связанными с этим рисками для сельского хозяйства и питьевого водоснабжения. Лето оказалось рекордным: температура воздуха превышала 45 градусов по Цельсию.
В июле разрушительные лесные пожары в районе Лимассола нанесли серьёзный ущерб, а в конце года сильные дожди вызвали наводнения в различных частях острова, подчеркнув уязвимость инфраструктуры к экстремальным погодным явлениям.
Загрязнение и управленческие провалы
Параллельно вскрылись многочисленные экологические нарушения. В Пафосе было зафиксировано как минимум 540 незаконных свалок. В Йери офисная мебель государственных органов была обнаружена выброшенной в поле. Аудиторский отчёт показал, что план устойчивого развития Акамаса не соответствует финансовым требованиям, а песчаные пляжи острова всё чаще превращаются в места скопления пластиковых отходов.
Политические приоритеты и ответственность государства
Несмотря на серьёзность ситуации, при наличии соответствующих мер многие из этих проблем могли бы быть устранены или, по крайней мере, минимизированы. Ключевым остаётся вопрос приоритизации экологической политики со стороны правительства, поскольку именно она способна снизить нагрузку на экосистему и общество.
Выявление причин экологического ущерба и стихийных бедствий требует времени, что часто приводит к затяжному балансу между взаимными обвинениями и общественным требованием привлечения виновных к ответственности.
Давление извне и роль Европейского союза
Важным инструментом долгосрочных изменений остаётся давление, в том числе со стороны внешних механизмов контроля. В аудиторском отчёте, опубликованном в августе 2025 года, было указано на «значительное нежелание [кипрского] государства принимать решительные и немедленные меры» по борьбе с экологическими нарушениями.
По состоянию на декабрь 2025 года Европейская комиссия запустила десять активных процедур по пресечению нарушений в отношении Кипра в сфере экологической политики. Как отметил координатор кампании BirdLife Тассос Шиалис, в течение многих лет фиксируется систематическое нарушение статьи 6.3 Директивы о среде обитания, касающейся надлежащей экологической оценки проектов.
Процедуры ЕС и бездействие
Дела, возбужденные против Кипра, охватывают широкий спектр проблем — от несоблюдения требований при эксплуатации свалок до неправильного применения директив по выбросам и отходам. Хотя аналогичное число процедур имеется и у других стран ЕС, включая Австрию и Бельгию, в случае Кипра большинство дел уже перешло на второй или третий этап.
Это означает, что страна не предприняла корректирующих действий даже после официальных уведомлений и мотивированных заключений ЕС, что закономерно вызывает вопрос о причинах такого бездействия.
Реакция правительства после пожаров
После летних пожаров в Лимассоле президент Никос Христодулидис в телеобращении признал, что «в такой критический момент правительство не отреагировало должным образом». Он пообещал проанализировать, как и почему существующие механизмы сработали или не сработали, и обнародовать результаты.
Вскоре после этого было принято решение передать контроль за тушением лесных пожаров министерству внутренних дел. Этот шаг, задуманный как мера по улучшению координации и готовности, вызвал критику со стороны главы департамента лесного хозяйства Савваса Иезекииля, который предупредил о «неблагоприятных и необратимых последствиях».
Критика и бюджетные дебаты
В ходе обсуждения государственного бюджета на 2026 год депутат от движения экологов Хараламбос Теопемпту заявил, что Кипр по-прежнему далёк от выполнения своих обязательств перед ЕС. Он указал на сохраняющиеся проблемы в управлении отходами и энергетической политике.
В частности, почти через два года после установленного ЕС срока для раздельного сбора органических отходов эта система остаётся слабо реализованной, несмотря на то что органические отходы составляют около 40% бытового мусора. Эффективная общенациональная система управления отходами так и не была создана, несмотря на годы подготовки.
Инфраструктура без экологического мышления
В рамках подготовки к председательству в Совете ЕС были завершены давно замороженные проекты — в том числе дорожные работы и установка современных автобусных остановок. Однако текущая система общественного транспорта вряд ли способна убедить жителей отказаться от автомобилей.
При этом на новых остановках отсутствуют мусорные баки, и на некоторых из них уже скапливаются банки и пищевые отходы, что ставит под вопрос качество планирования и учёт экологических аспектов.
Где проходит граница ответственности
Завершая перечень проблем, автор поднимает вопрос о границах ответственности государства. Пожары в Лимассоле стали наглядным примером: отчёты американских экспертов, подготовленные по заказу правительства, показали, что причиной возгорания стали выброшенные сигареты.
Возникает закономерный вопрос, почему в 2025 году люди продолжают бросать окурки в окружающую среду. Ответственность государства в таких случаях двойная — информировать общество и обеспечивать соблюдение закона. Это включает штрафы за выброс мусора, будь то старая мебель или пустые банки, и требует реального приоритета экологических вопросов в государственной политике.
Готово ли кипрское государство перейти от деклараций и внешнего давления к системным и устойчивым экологическим решениям?