Афины, Греция. На этой неделе из-за обострения ближневосточного конфликта были нарушены морские и воздушные перевозки, что привело к новым предупреждениям о мерах безопасности и повсеместной приостановке работы ключевых торговых коридоров. Министр судоходства Греции предупредил, что Ормузский пролив имеет решающее значение для глобальных энергетических потоков, и заявил, что нападения на моряков неприемлемы.
Греческий министр прокомментировал инциденты в Персидском заливе
В Афинах министр судоходства Василис Кикилиас заявил, что морское судоходство “должно быть вне военных конфликтов”, и назвал нападения на моряков неприемлемыми, поскольку сообщалось о ракетных ударах и ударах беспилотников по торговым судам в регионе Персидского залива.
Он сказал телеканалу Skai, что эти события непосредственно влияют на международное судоходство и, как следствие, на мировую экономику, отметив, что примерно 20% мировой нефти и от 20 до 25% мирового природного газа проходят через Ормузский пролив.
Сообщается о повреждениях и воздействии на суда.
Уже зафиксированы нападения на коммерческие суда, удары по трем портовым сооружениям и одному морскому объекту, ранения моряков и один смертельный случай.
Кикилиас сказал, что инциденты не связаны с судами под греческим флагом или греческими интересами, хотя судно, принадлежащее Греции, получило незначительные повреждения и продолжило свой рейс.
По его словам, 10 судов под греческим флагом с 85 греческими моряками в настоящее время находятся в Персидском заливе и пять – за его пределами, в то время как около 325 судов, связанных с Грецией, под иностранными флагами находятся в более широком регионе.
Состояние безопасности и экономические риски
Кикилиас сказал, что моряки находятся в безопасности и находятся на постоянной связи с властями, добавив, что оперативный штаб министерства находится в постоянной боевой готовности.
Он предупредил, что любое закрытие Ормузского пролива будет иметь огромные экономические последствия для мировой торговли, и призвал к сдержанности в публичных заявлениях, поскольку продолжительность и масштабы эскалации остаются неопределенными. Он сказал, что защита греков в регионе остается главным приоритетом правительства.
Цены на танкеры подскакивают из-за повышенного риска
Военная эскалация спровоцировала резкое повышение ставок на фрахт танкеров, поскольку судовладельцы учитывают повышенный геополитический риск и премии за военные риски.
Согласно анализу, проведенному SSY и Clarksons, базовый маршрут MEG/East VLCC (TD3C) вырос до 410 по мировой шкале, что эквивалентно доходу от тайм-чартера примерно от 220 000 до 400 000 долларов в день, в зависимости от параметров рейса.
Как, по вашему мнению, сбои в работе Ормузского пролива повлияют на мировые цены на энергоносители и стоимость доставки?