Никосия, Кипр. Власти решили провести полный аудит технического состояния всех автобусов страны после повторяющихся случаев возгораний, связанных с обслуживанием транспорта.
Привлечение иностранных экспертов
Министр транспорта Алексис Вафеадес сообщил, что решение о привлечении внешних специалистов принято после недавней проверки 14 автобусов одной марки и модели греческим экспертом. Все они имели признаки ненадлежащего технического обслуживания.
Шесть автобусов были немедленно сняты с маршрутов, а ещё 50 машин того же типа проходят дополнительный технический осмотр.
Причины повышенного внимания
Серия инцидентов, включая пожар в электробусе в Пафосе, когда двигатель загорелся в припаркованном автомобиле возле Царских гробниц, заставила власти начать масштабные проверки. Предварительно причиной возгорания считают неисправность электросети.
Два аналогичных инцидента за последние два месяца усилили опасения и подтолкнули министерство к поиску возможной общей причины неисправностей.
Масштабные проверки
Министерство транспорта заявило, что хотя проблемы касаются не всех машин, выявленные неполадки в 14 автобусах требуют проверки всего государственного автобусного парка — порядка 1 400 транспортных средств.
Вафеадес отметил, что подрядчики обязаны проводить обслуживание в соответствии с рекомендациями производителя.
Новый контрольный список и процесс осмотров
Греческий эксперт предоставил министерству обширный контрольный список для технического обслуживания, который был утверждён и включён в общую программу оценки всех автобусов.
Директор по общественному транспорту Андреас Никифору уточнил, что любой автобус, признанный небезопасным, будет немедленно остановлен. Уже приостановлены три автобуса в Ларнаке и три в Фамагусте. Остальные машины того же типа продолжают работу, но обязаны пройти плановую проверку.
Дополнительный надзор
Министерство проводит проверки непосредственно на дорогах, а также изучает центры техосмотра, которые ранее сертифицировали проблемные автобусы. Анализируются записи механиков и журналы смены шин.
По словам Вафеадеса, безопасность граждан является безусловным приоритетом, и государство обязано гарантировать, что все автобусы соответствуют контрактным и производственным стандартам.
Реакция общественности и политиков
Федерация родительских ассоциаций государственных школ выразила глубокую обеспокоенность выводами иностранного эксперта. Организация подчеркнула, что предположения о плохом техническом обслуживании “вызывают серьёзные вопросы относительно безопасности наших детей”.
Ассоциация призвала к немедленной проверке всех школьных автобусов, увеличению числа инспекций и строгому применению штрафов к нарушителям.
Оппозиционная партия Disy, в свою очередь, потребовала прозрачности и публичного раскрытия результатов проверок, а также гарантии регулярных инспекций.
Как вы считаете, нужно ли ужесточить контроль над подрядчиками, обслуживающими общественный транспорт?