Лимассол, Кипр. Министр транспорта Алексис Вафеадис заявил, что преобразование транспортной системы Кипра и переход к зелёной экономике — это стратегический приоритет страны, направленный на сокращение выбросов и устойчивое развитие.
Переход к зелёной экономике как национальная цель
Выступая на круглом столе в Лимассоле в рамках третьей Зеленой недели, Вафеадис подчеркнул, что декарбонизация транспорта — это “постоянная работа” и одна из важнейших задач правительства. По его словам, переход к зелёной экономике является политической и социальной необходимостью, влияющей на окружающую среду, экономику и благосостояние граждан.
Министр отметил, что по мере роста городов увеличивается и спрос на транспорт, поэтому новые технологии должны стать рычагом роста, инноваций и устойчивого развития.
Цели и меры по снижению выбросов
Кипр, следуя законодательству Европейского Союза, поставил перед собой амбициозную цель — сократить чистые выбросы парниковых газов на 55% к 2030 году и достичь климатической нейтральности к 2050 году.
Вафеадис подчеркнул, что внедрение электромобилей — это “изменение философии, а не просто топлива”. Министерство транспорта уже реализует программы по субсидированию покупки автомобилей с нулевыми выбросами и утилизации старых машин, общий бюджет которых составляет 45 миллионов евро.
Кроме того, запущена схема установки зарядных пунктов для электромобилей с финансированием 4 миллиона евро.
Модернизация общественного транспорта и инфраструктуры
В рамках зелёного перехода планируется обновление автобусного парка, улучшение маршрутов и автобусных остановок, чтобы сделать общественный транспорт реальной альтернативой личным автомобилям.
Также власти развивают инфраструктуру для велосипедов и электросамокатов, внедряют умные парковочные системы и цифровые решения для управления дорожным движением.
Городское планирование, по словам министра, должно учитывать принципы мобильности при каждом строительстве и модернизации инфраструктуры, создавая города с чистым воздухом, меньшим шумом и безопасными маршрутами для всех участников движения.
“У Кипра есть все ресурсы для достижения успеха — как на национальном уровне, так и в рамках планов ЕС”, — подчеркнул Вафеадис.
Роль Лимассола в климатической стратегии
Мэр Лимассола Яннис Армефтис заявил, что достижение климатической нейтральности — это не просто экологическая инициатива, а стратегия будущего города.
По его словам, Лимассол активно участвует в европейских климатических проектах. Одобренный Европейской комиссией Лимассольский климатический контракт предусматривает дорожную карту модернизации на сумму около 1,4 млрд евро, из которых 1 млрд евро будет обеспечен частными инвестициями.
Как вы считаете, сможет ли Кипр достичь целей климатической нейтральности к 2050 году, или амбиции страны столкнутся с экономическими и инфраструктурными барьерами?