Никосия, Кипр. Министр транспорта Алексис Вафеадис заявил, что власти примут меры, направленные на повышение безопасности мотоциклистов, сославшись на непропорционально большое число смертей на дорогах с участием мотоциклистов.
Запланированные мероприятия и рассмотрение комитетом
Выступая во вторник после заседания совета по безопасности дорожного движения, Вафидес заявил, что власти продолжат целенаправленные меры, включая субсидии на оборудование для обеспечения безопасности, стимулы для отзыва старых мотоциклов и более строгие проверки технического обслуживания, проводимые в частных центрах техосмотра транспортных средств.
Он сказал, что на встрече ”была решительно выражена настоятельная необходимость повышения безопасности дорожного движения для мотоциклистов”, и добавил, что специализированному комитету было поручено оценить предложения и подготовить рекомендации для принятия соответствующими министерствами.
Участники и роль посла безопасности дорожного движения
На встрече присутствовали министр юстиции Костас Фитирис, представители полиции, чиновники из департамента общественных работ и президент федерации мотоциклистов Адонис Кристофидис, который также является послом безопасности дорожного движения в этом году.
Проблемы, связанные с проведением кампании по техническому обслуживанию и инспекциям
Вафидес сказал, что первоочередной задачей будет проведение кампании по изучению стандартов технического обслуживания мотоциклов, предупреждая, что некачественное техническое обслуживание может привести к серьезным авариям.
Он сослался на предыдущую кампанию по проверке автобусов, в ходе которой власти выявили случаи, когда процедуры проверки не соблюдались должным образом.
Смертельные случаи и использование шлемов
Вафидес сообщил, что в этом году в дорожно-транспортных происшествиях погибли 15 человек, в том числе семь мотоциклистов.
Из семи мотоциклистов четверо были без шлемов, в то время как в двух других случаях шлемы, как сообщается, были найдены рядом с жертвами на месте происшествия. Вафидес сказал, что это “серьезная причина для беспокойства”.
Какие шаги, по вашему мнению, могли бы наиболее эффективно улучшить использование шлемов и соблюдение требований по техническому обслуживанию мотоциклов?