Лимассол, Кипр. Заместитель министра судоходства Марина Хаджиманолис заявила, что 11 судов под флагом Кипра в Персидском заливе находятся в безопасности, поскольку правительство следит за региональным кризисом и его потенциальным воздействием на судоходство, торговлю, энергетику и туризм. В четверг она выступила на пресс-конференции в Лимассоле, посвященной годовому отчету заместителя Министра судоходства за 2025 год.
Закрытие проливов и риски для моряков
Хаджиманолис сказал, что закрытие проливов стало предметом серьезной озабоченности для мирового судоходства, особенно из-за рисков, с которыми сталкиваются моряки, застрявшие в этом районе. Она назвала этот проход одним из самых важных морских энергетических коридоров в мире, а также важным для торговли сельскохозяйственной продукцией, добавив, что правительство и заместитель министра внимательно следили за развитием событий с самого начала.
“На данный момент, как вы знаете, проливы практически закрыты”, – сказала она, добавив, что движение судов было очень ограничено.
Суда под флагом Кипра и рекомендации правительства
По словам Хаджиманолиса, в этом районе насчитывается около 1000 судов и 20 000 моряков. По ее словам, с первого дня кризиса Кипр выпустил рекомендации для судов, работающих как в этом районе, так и в других уязвимых зонах, включая Красное море и Аденский залив.
Она сказала, что из 11 судов под флагом Кипра, находящихся в настоящее время в Персидском заливе, большинство работают там на постоянной основе, предоставляя в основном специализированные или вспомогательные морские услуги, в то время как только одно кипрское судно фактически ожидало отправки из региона.
Дипломатические усилия и обсуждения в ИМО
Заместитель министра заявила, что в настоящее время нет согласованных коллективных предложений, которые могли бы обеспечить безопасное сопровождение судов через проливы. Она добавила, что Кипр работает со своими партнерами по Европейскому союзу над дипломатическими усилиями, направленными на восстановление безопасного прохода.
Она также сослалась на внеочередную сессию Совета Международной морской организации (IMO), состоявшуюся 18 и 19 марта, заявив, что основным обсуждаемым вопросом была безопасность моряков, оказавшихся на борту судов в пострадавшем районе.
“Я хотела бы начать с выражения нашей полной солидарности со странами Персидского залива и неприемлемыми нападениями, которым они подверглись”, – сказала она.
Последствия для круизного сектора Кипра
Говоря о возможных последствиях для Кипра, Хаджиманолис сказал, что кризис пока не затронул круизный сектор, указав на неизменное решение Marella Cruises использовать порт Лимассола в качестве порта приписки.
Как, по вашему мнению, закрытие проливов может повлиять на судоходство и торговлю в ближайшие недели?