Тегеран, Иран. Два китайских контейнеровоза повернули назад после попытки выйти из Персидского залива через Ормузский пролив в пятницу, согласно данным отслеживания судов, несмотря на заявления Ирана о том, что китайские суда могут пройти мимо.
Попытка судов пересечь границу
Суда CSCL Indian Ocean и CSCL Arctic Ocean, оба под флагом Гонконга, застряли в Персидском заливе с тех пор, как 28 февраля началась американо-израильская война с Ираном. Они попытались пройти через пролив в 03:50 по Гринвичу в пятницу, но затем повернули обратно, показал анализ платформы данных Kpler.
Аналитик Kpler Ребекка Гердес (Rebecca Gerdes) заявила, что инцидент показал, что безопасный проход не может быть гарантирован.
Заказы COSCO и сообщения о доставке
Оператор, китайская COSCO, сообщил в своем сообщении для клиентов от 25 марта, что он возобновил бронирование контейнеров для перевозки генеральных грузов из Азии в Объединенные Арабские Эмираты, Саудовскую Аравию, Бахрейн, Катар, Кувейт и Ирак.
Согласно данным платформы LSEG, опубликованным в пятницу, оба судна передали сообщения в свои системы отслеживания судов AIS, в которых говорилось, что у них китайские владельцы и экипажи. Базирующаяся в Шанхае материнская компания COSCO Shipping не была доступна для комментариев.
Заявления Ирана и перебои в судоходстве в регионе
В среду министр иностранных дел Ирана Аббас Арагчи написал в Твиттере, что Иран разрешил проход через Ормузский пролив дружественным странам, включая Китай, Россию, Индию, Ирак и Пакистан.
Иранские государственные СМИ сообщили в пятницу, что три контейнеровоза различных национальностей были возвращены из Ормузского пролива после предупреждения военно-морских сил Корпуса стражей Исламской революции, не сообщив дополнительных подробностей.
Иран предпринял атаки на судоходство в Персидском заливе и угрожает еще большему числу судов, в результате чего сотни судов и 20 000 моряков оказались на мели в Персидском заливе. Экспорт энергоносителей, включая сырую нефть из Саудовской Аравии и сжиженный природный газ из Катара, был фактически остановлен.
Как последние сбои в работе Ормузского пролива влияют на судоходство и экспорт энергоносителей в Персидском заливе?
