Рим, Италия. Лидеры судоходных компаний на саммите Международной палаты судоходства в Риме на этой неделе призвали к укреплению сотрудничества в морском секторе, поскольку представители отрасли заявили, что отдельные организации, действующие в одиночку, не могут решить основные проблемы.
Призываем к партнерству
Президент WISTA International Элпи Петраки заявила после участия в саммите Shaping the Future of Shipping в Риме, что обсуждения укрепили ее давнее мнение о том, что проблемы отрасли нельзя решать изолированно.
“Проблемы, стоящие перед нашей отраслью, не могут быть решены какой-либо одной организацией, действующей в одиночку”, – сказала она в посте на своей личной платформе.
Summit focus
Мероприятие, проходившее под названием “Формируя будущее судоходного саммита 2026 – Налаживание партнерских отношений для повышения устойчивости”, собрало высокопоставленных представителей судоходных компаний, правительственных и международных организаций.
Саммит проходил в условиях геополитической напряженности, давления со стороны регулирующих органов, рисков кибербезопасности и перехода к энергетике.
Смена руководства ICS
Петраки сказал, что это же послание было отражено в заключительном слове Джона Денхолма, который только что был избран председателем ICS.
“Этот посыл был отражен в заключительном слове нового председателя ICS Джона Денхолма, который говорил о важности партнерских отношений и целенаправленных инвестиций в повышение устойчивости во все более неопределенном мире”, – сказал Петраки.
О назначении Денхолма было объявлено на ежегодном общем собрании ICS в Риме, где он сменил Эмануэле Гримальди, занимавшего пост председателя с июня 2022 года.
Риски, с которыми сталкивается сектор
Его избрание связано с тем, что ICS вновь уделяет особое внимание сотрудничеству между правительствами, судовладельцами, регулирующими органами и более широкой цепочкой поставок, особенно в условиях, когда судоходство сталкивается с более фрагментированной и непредсказуемой операционной средой.
Эта обеспокоенность была также отражена в отчете ICS Maritime Barometer, опубликованном в Риме, в котором геополитическая нестабильность определена как основной риск, формирующий мировое судоходство.
По данным ICS, лидеры отрасли все больше обеспокоены рисками для безопасности, изменением структуры торговли, кибербезопасностью, фрагментацией регулирования и темпами обезуглероживания.