ДУБАЙ, ОАЭ – Международный аэропорт Дубая (DXB), самый загруженный в мире авиаузел, за первые шесть месяцев 2025 года обслужил рекордные 46 миллионов пассажиров, что на 2,3 процента больше, чем годом ранее. Это произошло, несмотря на то, что недавние сбои в поездках из-за конфликта на Ближнем Востоке оказались кратковременными.
Быстрое восстановление после региональных конфликтов
Многие авиакомпании на Ближнем Востоке по-прежнему нарушают авиасообщение после 12-дневной воздушной войны между Ираном и Израилем, которая в прошлом месяце закончилась перемирием при посредничестве США. Однако Пол Гриффитс, генеральный директор DXB, владельца Dubai Airports, сказал, что общий объем перевозок в аэропорту Дубая “восстановился очень быстро”.
“Мы были весьма удивлены тем, что сбои, которые мы наблюдали, были столь кратковременными… Наша пассажирская база продолжает оставаться высокой”, — сказал Гриффитс в интервью Reuters.
Он прогнозирует, что в этом году DXB перевезет 96 миллионов пассажиров по сравнению с рекордными 92 миллионами в прошлом году, и 100 миллионов пассажиров в 2026 году. Аэропорт является основной базой крупнейшей авиакомпании Ближнего Востока Emirates и ее бюджетного перевозчика flydubai, а также используется другими крупными авиакомпаниями.
Признаки насыщения DXB и планы по развитию DWC
Гриффитс сказал, что, по его прогнозам, годовой пассажиропоток DXB вырастет до 115 миллионов пассажиров к 2032 году, когда откроется терминал стоимостью 35 миллиардов долларов в другом аэропорту Дубая, международном аэропорту Аль-Мактум (DWC).
Контролируемая государством компания Dubai Airports владеет обоими аэропортами и планирует к 2032 году сделать DWC главным аэропортом города, перенеся туда большую часть операций DXB. Ожидается, что к 2032 году DWC станет крупнейшим аэропортом в мире, в пять раз превосходящим по размерам DXB, с пропускной способностью до 260 миллионов пассажиров.
“Очевидно, что с течением времени насыщенность пассажиропотока в DXB будет продолжать увеличиваться”, — сказал Гриффитс, отметив, что по мере того, как количество мест для авиакомпаний в DXB сокращается, в DWC наблюдается рост: в первом полугодии пассажиропоток увеличился на 36,4%.
Отвечая на вопрос о планах по потенциальному размещению акций аэропортов Дубая на бирже (IPO), Гриффитс сказал, что, хотя аэропорты по всему миру “являются привлекательными объектами для IPO” и компания была готова к этому “уже довольно давно”, решение должно исходить от правительства Дубая, которому принадлежит компания.
Как вы думаете, насколько успешно Дубай сможет перераспределить пассажиропоток между своими аэропортами в преддверии открытия нового терминала DWC?