Никосия, Кипр. На переговорах, состоявшихся в среду в Никосии, преобладали вопросы доступности авиатоплива, проблемы с поставками нефти и более широкие проблемы энергетической безопасности.
Меры ЕС в отношении цепочек поставок и альтернативных маршрутов
Европейский комиссар по устойчивому транспорту Апостолос Цицикостас заявил, что ЕС работает над мерами по обеспечению безопасности цепочек поставок, включая альтернативные источники топлива. Он сказал, что ЕС также работает над обеспечением альтернативных маршрутов поставок в Европу, включая импорт авиатоплива из Соединенных Штатов Америки, и что чрезвычайные запасы могут быть использованы только в случае необходимости.
Нестабильность на Ближнем Востоке и перебои с судоходством
Цицикостас связал нынешнее давление с нестабильностью на Ближнем Востоке и перебоями в работе глобальных морских маршрутов, включая Ормузский пролив. Он сказал, что продолжающееся препятствие проходу через Ормузский пролив затрагивает все виды транспорта в каждом государстве-члене, предупредив, что без восстановления свободы судоходства последствия будут разрушительными не только для Европы, но и для остального мира.
Руководство по устойчивости транспорта и возможным корректировкам
Цицикостас сказал, что ЕС готовит руководство по мерам устойчивости транспорта, включая работу аэропортов, правила транспортировки топлива и использование обязательств по предоставлению государственных услуг. Он сказал, что в случае дальнейшего ухудшения условий могут быть введены временные нормативные изменения.
План “Ускорение ЕС” и мониторинг топлива
Он также упомянул о плане “Ускорение ЕС”, который включает в себя новую топливную обсерваторию для мониторинга поставок и уровня запасов в государствах-членах.
Дипломатия и альтернативные виды топлива
Цицикостас заявил, что дипломатия – это единственный выход из сложившейся ситуации, и что ЕС должен ускорить переход на альтернативные виды топлива и укрепить энергетическую независимость.
Роль Кипра в сборе данных
Министр транспорта Алексис Вафеадис заявил, что Кипр вносит свой вклад в сбор данных о расходах топлива в рамках усилий ЕС по координации.
Как, по вашему мнению, меры по повышению транспортной устойчивости могут повлиять на работу аэропортов в вашей стране?