Никосия, Кипр. На Кипре по-прежнему наблюдается один из самых низких показателей внедрения электромобилей в Европе, но последние данные указывают на постепенное улучшение ситуации с регистрацией. Официальные лица заявляют, что к 2030 году на дорогах страны должно быть 85 000 электромобилей.
Цель на 2030 год и текущие показатели
По словам министра транспорта Алексиса Вафеадеса, к 2030 году количество электромобилей на Кипре достигнет 85 000 единиц. Он сказал, что с оптимизмом смотрит на достижение этой цели, отметив, что для этого потребуется ежегодно регистрировать около 15 000 новых электромобилей, а также признал, что изменения в Европе повлияют на темпы внедрения.
Согласно данным Европейской обсерватории по альтернативным видам топлива о легковых автомобилях и фургонах, обновленным до 2025 года, на Кипре самый низкий процент электромобилей с аккумуляторными батареями и подключаемых гибридных транспортных средств в Европейском союзе – 0,77%.
Данные Евростата за 2022 год показали, что единственными европейскими странами с более низким уровнем внедрения электромобилей были Босния и Герцеговина, Северная Македония и Турция. С тех пор Турция значительно увеличила долю электромобилей в своем портфеле.
Недавний рост числа зарегистрированных электромобилей
В 2025 году на электромобили с аккумуляторными батареями приходилось 4,7% от общего числа зарегистрированных транспортных средств по сравнению с 4,0% в 2024 году и 2,7% годом ранее. Доля рынка электромобилей с аккумуляторными батареями и подключаемых гибридных транспортных средств для легковых автомобилей в настоящее время превышает долю восьми стран Европейского союза.
Несмотря на недавний рост, Кипр остается значительно ниже заявленной цели. По словам Ангелоса Софоклеуса, сотрудника департамента автомобильного транспорта, на Кипре насчитывается около 8200 лицензированных электромобилей всех категорий, включая мотоциклы, автобусы и грузовики.
Расширение сети зарядных устройств
Опасения по поводу инфраструктуры зарядки часто занимали центральное место в дискуссиях о внедрении электромобилей. В течение многих лет Управление электроэнергетики Кипра предлагало единственную общественную сеть зарядки в стране, и для ее использования водителям требовалась абонентская карта, в то время как количество зарядных устройств оставалось на уровне пары десятков.
В последние годы возможности подзарядки в общественных местах значительно расширились, и частные операторы, такие как EV Power, устанавливают зарядные устройства во многих супермаркетах и на автозаправочных станциях. В начале 2025 года вступил в силу закон, требующий, чтобы в нежилых зданиях с более чем 20 парковочными местами была установлена хотя бы одна точка подзарядки.
Запас хода и оставшиеся препятствия
Запас хода многих электромобилей в настоящее время составляет более 400 километров, чего, как правило, достаточно для поездки из Пафоса в Айя-Напу и обратно. Несмотря на то, что у некоторых электромобилей по-прежнему низкий заряд батареи и расширение мест зарядки остается сложной задачей, это уже не является таким значительным практическим препятствием, как в предыдущие годы.