Никосия, Кипр. Полиция вновь выступила против навигационных приложений, которые предупреждают автомобилистов о местонахождении камер контроля скорости и полицейских контрольно-пропускных пунктов, заявив, что такие функции подрывают безопасность дорожного движения. Официальные лица заявили, что не получали официальных уведомлений о каких-либо действиях Европы по ограничению использования этих сервисов.
Европейские отчеты
Комментарии были сделаны в среду после сообщений о решении Европейского суда, разрешающем государствам-членам вводить целенаправленные ограничения на определенные функции навигационного приложения.
Выступая на Sigma, заместитель начальника департамента дорожного движения Тасос Асикис сказал, что полиция узнала об этой проблеме из сообщений СМИ и не получала официального сообщения о содержании какого-либо европейского решения или директивы.
“Мы не были официально проинформированы о существовании этого решения и, следовательно, не знаем его содержания”, – сказал Асикис.
Он сказал, что полиция постарается изучить этот вопрос, чтобы получить четкую картину и оценить, нужны ли какие-либо меры.
Проблемы безопасности дорожного движения
Асикис сказал, что приложения, определяющие местоположение камер контроля скорости и полицейских контрольно-пропускных пунктов, ослабляют контроль за соблюдением правил дорожного движения, поскольку водители могут снижать скорость только в известных местах.
“Когда водители заранее знают контрольно-пропускные пункты, они снижают скорость только в этих конкретных местах, а не на протяжении всего пути”, – сказал он.
Он сказал, что эффективность работы дорожной полиции зависит от того, что водители не могут предсказать, где будут проводиться проверки, сославшись на международную практику, в которой используются мобильные и менее заметные меры принуждения.
Мобильное принуждение
Асикис сослался на австралийский штат Виктория, где власти расширили использование мобильных камер контроля скорости, а также на рекомендации Европейской комиссии, указывающие на то, что соблюдение скоростного режима более эффективно, когда проверки трудно предвидеть.
“Неопределенность, возникающая у водителей в отношении того, где может проводиться проверка, помогает им поддерживать стабильно безопасную скорость на протяжении всего путешествия, а не только в тех местах, где, как они знают, есть камеры или проверки”, – сказал он.
