Лимассол, Кипр. По данным Торгово-промышленной палаты Лимассола, растущие транспортные пробки в Лимассоле стали угрозой для роста города, деловой уверенности и способности удерживать крупные компании. Президент Палаты Андреас Цулофтас заявил, что проблема вышла за рамки повседневных неудобств и теперь имеет экономические последствия.
Предупреждение об экономических последствиях
Цулофтас выразил обеспокоенность палаты в комментариях для периодического издания Evel “Entrepreneur Limassol”, а также во время широкого совещания в муниципальной ратуше Лимассола, проведенного министром транспорта Алексисом Вафеадесом.
На совещании присутствовали мэры, лидеры общин и другие компетентные органы. Цулофтас заявил, что Лимассол не может позволить себе долгие годы обсуждений, в то время как давно отложенные проекты остаются нереализованными.
Давление на ключевой экономический центр
Цулофтас сказал, что для Лимассола важны экономические аспекты, назвав город двигателем кипрской экономики. Он сказал, что на Лимассол приходится почти 50% ВВП страны, и на него приходится значительная доля кипрского судоходства, недвижимости, профессиональных услуг и технологического сектора.
Он сказал, что, поскольку город продолжает расширяться, его дорожная сеть отстает.
Последствия для жителей и компаний
По словам Цулофтаса, проблема дорожного движения влияет на качество жизни жителей, повседневную работу предприятий и доверие компаний, которые выбрали Лимассол в качестве своей базы.
Он также сообщил, что некоторые крупные высокотехнологичные компании рассматривают возможность продолжения своей деятельности на Кипре из-за перегруженности.
Опасения в технологическом секторе
Предупреждение поступило в связи с тем, что Кипр стремится укрепить свои позиции в качестве регионального технологического центра. Недавнее исследование TechIsland показало, что в 2025 году технологический сектор напрямую обеспечил 16,2% ВВП, или 5,9 млрд евро, в то время как его более широкий экономический эффект достиг 11,9 млрд евро.
Цулофтас сказал, что к Лимассолу больше нельзя относиться как к городу, который может просто ждать.
