Хиос, Греция. Греческий судовладелец Джордж Прокопиу раскритиковал энергетическую политику Европы, заявив, что политические решения в отношении судоходства, природного газа и СПГ привели к росту издержек на континенте и ослаблению промышленности.
Комментарии на Форуме Маре Хиос
Выступая на 1-м форуме Mare Forum в Хиосе, Прокопиу дал резкую оценку реакции Европы на энергетический кризис, войну в Украине и переход на СПГ, заявив, согласно newmoney, что “политические решения часто приводят к последствиям, с которыми впоследствии вынуждены мириться предприятия”.
Политика и бизнес
Прокопиу провел различие между политикой и бизнесом, сказав, что политики часто обещают “пожелания”, чтобы завоевать голоса избирателей, в то время как бизнесмены обязаны говорить клиентам правду, даже если это неудобно.
Предложение по судоходству и скорости движения судов
Он напомнил, что около семи лет назад в ходе обсуждений на Кипре была выдвинута идея более мягкого перехода на более низкие скорости движения судов. По словам Прокопиу, снижение скорости судна на два узла могло бы почти сразу сократить выбросы на целых 30%.
Он сказал, что страны Северной Европы решительно отреагировали на это предложение, настаивая на том, что контейнерные перевозки должны продолжать работать на более высоких скоростях, даже несмотря на то, что в то время несколько компаний в этом секторе несли убытки. Прокопиу сказал, что логика заключается в том, что для снижения скорости потребуется больше судов, что поможет сбалансировать рынок и одновременно сократить выбросы.
“Это показывает тенденцию европейцев принимать решения, которые в конечном итоге приводят к обратным результатам”, – сказал он.
Природный газ, гидроразрыв пласта и инвестиции
Прокопиу сказал, что решения политиков и банков ограничить инвестиции в природный газ и гидроразрыв пласта, в основном по экологическим соображениям, привели к сокращению добычи и способствовали резкому росту цен на энергоносители.
По его словам, производственные затраты на гидроразрыв пласта в США ранее составляли около 50 долларов, в то время как в нынешних условиях компаниям требуется около 62-63 долларов для обеспечения безубыточности.
Что вы думаете о роли политических решений в формировании политики Европы в области энергетики и судоходства?
