Ларнака, Кипр. Министр транспорта Алексис Вафеадис заявил, что в ближайшее время ожидается принятие решений по застопорившейся реконструкции порта Ларнаки и пристани для яхт. Он сказал, что основным рассматриваемым вопросом является управление рисками.
Управление рисками и расторжение прошлых контрактов
Выступая в пятницу на Sigma TV, Вафидес сказал, что управление рисками занимает центральное место в проекте после того, как за последние 20 лет были расторгнуты три контракта. Он сказал, что прошлые неудачи были вызваны не изменением политической воли, а невыполнением подрядчиками основных обязательств.
Оценка исследований и запросов
Вафидес сказал, что в настоящее время изучается исследование министерства, подготовленное совместно с греческим Суперфондом и голландскими экспертами, а также запрос, связанный с акционерами бывшего консорциума Kition. Он сказал, что юридическая служба определяет правовую базу, а не одобряет какое-либо отдельное предложение.
Положение Суперфонда и проблемы с цепочкой поставок
Греческий Суперфонд выступает против единого проекта, настаивая на том, чтобы каждое учреждение было финансово устойчивым само по себе. Вафидес предупредил, что без интеграции в более широкую стратегию цепочки поставок порт Ларнаки может с трудом обслуживать даже внутренний рынок в течение двух лет.
Сроки и возможные альтернативы
Вафидес сказал, что финансовая составляющая исследования должна быть представлена в середине апреля, после чего потребуется время для юридического оформления любого альтернативного соглашения. Он сказал, что отдельная разработка с участием государства может сократить сроки.
Какой подход, по вашему мнению, следует принять Кипру для управления рисками, связанными с реконструкцией порта Ларнаки и пристани для яхт?