Никосия, Кипр — Более пяти миллионов пассажиров прошли через северный аэропорт Эрджан (Тимбу) за первые 11 месяцев текущего года, что отражает значительный рост пассажиропотока и количества рейсов.
Рост пассажиропотока и рейсов
Генеральный директор управляющей компании аэропорта T&T Серхат Озцелик сообщил, что с января по ноябрь аэропорт обслужил 5 295 093 пассажира, которые совершили в общей сложности 34 345 коммерческих рейсов.
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда было зафиксировано 4 407 672 пассажира и 27 931 рейс, рост составил:
- 20,2% по числу пассажиров;
- 23% по количеству рейсов.
Экономическое значение аэропорта
По словам Озцелика, ожидается, что увеличение пассажиропотока внесет значительный вклад в развитие туризма и экономической активности к концу года.
Он подчеркнул, что аэропорт является не просто транспортным узлом, а:
- «воротами страны в мир»;
- центром туризма;
- движущей силой экономического роста.
Место среди аэропортов острова
По приведенным данным, аэропорт Эрджан (Тимбу) стал вторым по загруженности на острове, расположившись между двумя коммерческими аэропортами Республики Кипр:
- аэропорт Ларнаки — более 9,3 млн пассажиров в этом году;
- аэропорт Пафоса — чуть более 3,6 млн пассажиров.
Направления и ограничения полетов
В настоящее время аэропорт Эрджан выполняет рейсы исключительно в Турцию. Сейчас обслуживаются 12 направлений пятью авиакомпаниями.
При этом так называемый «министр транспорта» северной администрации Эрхан Арикли заявил в субботу в эфире BRT, что предпринимаются усилия по организации прямых рейсов в Азербайджан. По его словам, этот вопрос обсуждался с Azerbaijan Airlines.
Реакция профессионального сообщества
Председатель профсоюза турецких кипрских авиадиспетчеров Джем Каписиз резко раскритиковал эти заявления, отметив, что:
- ни один самолет не может приземляться в аэропорту Эрджан без разрешения Республики Кипр в соответствии с международным правом;
- ограничения касаются не только авиации, но и других сфер деятельности.
Он заявил, что единственным реалистичным путем к открытию международных рейсов является федеральное урегулирование кипрской проблемы, после чего аэропорт сможет принимать рейсы из любых стран без дополнительных усилий.
Как вы считаете, может ли рост пассажиропотока в условиях международных ограничений изменить роль аэропорта Эрджан в экономике острова?