Никосия, Кипр. Министерство транспорта во вторник заявило, что оператор системы дорожных камер получает фиксированную оплату, не зависящую от количества нарушений, после того как депутаты обвинили правительство в попытке «обойти закон» и ввести механизм проверки неоплаченных штрафов в аэропортах и портах.
Спор вокруг дополнительного финансирования и приложения «Photo Radar List»
На заседании финансового комитета министерство запросило дополнительные 3,9 млн евро на оплату услуг компании-оператора. В сумму входит развитие приложения «Photo Radar List», используемого для идентификации граждан с неоплаченными штрафами при выезде из аэропортов, портов и на контрольно-пропускных пунктах на севере.
Депутаты резко отреагировали: ранее комитет по правовым вопросам уже признал такую практику незаконной, поскольку остановка граждан возможна только на основании судебного ордера.
Депутат от Akel Аристос Дамиану заявил, что правительство пытается внедрить систему «через чёрный ход», хотя парламент никогда не одобрял её финансирование.
«Государство должно обеспечивать соблюдение закона, но не должно действовать как мафия», — сказал он.
По его словам, возможная остановка пассажиров из-за штрафов, о существовании которых они могут даже не знать, является грубым нарушением прав граждан.
Министерство транспорта: система законна, но применять её пока не будут
В своём разъяснении министерство заявило, что программное обеспечение для начисления штрафов соответствует законодательству Республики Кипр, но уточнило, что «на данном этапе» штрафы в аэропортах и портах взиматься не будут.
Дамиану расценил это как косвенное признание проблем с законностью процедуры:
«Они утверждают, что это законно, но одновременно говорят, что пока применять не будут. Даже генеральный прокурор считает, что для этого нет правовых оснований».
Парламентские партии уже дали понять, что не поддержат выделение 3,9 млн евро, особенно на «Список фоторадаров».
Подозрения вокруг тарифов и прозрачности
Депутаты также выразили недоумение, почему правительство просит дополнительные средства, если договор с оператором предусматривает фиксированные выплаты, не связанные с количеством нарушений.
Во вторник министерство уточнило:
- компания не получает комиссионных с нарушений или оплаты штрафов;
- оплата производится по согласованному часовому тарифу за работу стационарных и мобильных камер;
- стационарные камеры работают круглосуточно, а мобильные — по графику, составленному полицией.
Депутаты вызвали министра транспорта и ответственных должностных лиц на следующее заседание для детального разбирательства.
Станет ли парламентский контроль достаточным, чтобы остановить попытки внедрения спорных механизмов идентификации нарушителей?