Блокировка на Кипре привела к значительному сокращению выбросов загрязняющих веществ в воздух из-за значительного сокращения трафика и снижения спроса на электроэнергию, что подчеркивает необходимость в устойчивых транспортных и энергетических решениях на острове.
В часы пик ( с 7 до 9 часов утра) в Никосии снижение концентрации оксидов азота (NOx) было в пять раз ниже соответствующих январских выбросов. Средний выброс оксидов азота в марте 2020 года составил 33 по сравнению с 53 в марте 2019 года, тогда как в апреле 2020 года он был 16 по сравнению с 42 в апреле 2019 года.
Снижение выбросов, как сказал Саввидес, доказывает, что использование автомобилей является причиной плохого качества воздуха в городских центрах Кипра и что необходимо принять меры по его снижению с развитием общественного транспорта и другими решениями.
В дополнение к значительному сокращению выбросов оксида азота (NOx), также наблюдается значительное снижение содержания окиси углерода (CO), частиц и бензола (C6H6) как в Никосии, так и в других городах на Кипре.
Спрос на электроэнергию снизился на 15-20%
В то же время спрос на электроэнергию в период блокировки снизился на 15-20%.
Из-за закрытия промышленных и коммерческих предприятий с марта спрос на электроэнергию сократился на 15-20%. В то же время, внутренний спрос вырос незначительно.
Ожидается рост спроса с постепенным снятием ограничительных мер, однако прогнозировать спрос на лето будет сложно, поскольку это напрямую связано с туризмом и использованием кондиционеров в гостиничной индустрии.
