ВАШИНГТОН, США. Министр транспорта Шон Даффи распорядился сократить на 10% количество рейсов в 40 крупнейших аэропортах страны, сославшись на угрозу безопасности полётов на фоне рекордно продолжительного закрытия правительства, которое длится уже 36 дней. Авиакомпании вынуждены экстренно пересматривать расписания, а пассажиры массово обращаются на горячие линии с опасениями за предстоящие перелёты.
Проблемы безопасности и политическое давление
Даффи заявил, что сокращения могут быть отменены, если демократы согласятся возобновить работу правительства. Остановка, ставшая самой продолжительной в истории США, вынудила 13 000 авиадиспетчеров и 50 000 сотрудников Управления транспортной безопасности работать без оплаты.
Администрация Трампа усиливает давление на демократов, утверждая, что сбои в авиасообщении должны подтолкнуть их к одобрению бюджета. Демократы же обвиняют республиканцев в отказе вести переговоры по ключевым вопросам, включая медицинские субсидии.
Шатдаун усугубляет нехватку персонала
Из-за массовых перебоев в управлении воздушным движением десятки тысяч рейсов уже были задержаны. По данным авиакомпаний, более 3,2 миллиона пассажиров пострадали от сбоев.
«Мы должны принимать трудные решения, чтобы сохранить безопасность воздушного пространства», — заявил Даффи, ссылаясь на внутреннюю оценку FAA (Федерального управления гражданской авиации).
Согласно данным Reuters, FAA сообщило крупнейшим авиаперевозчикам о постепенном увеличении сокращений: с 4% в четверг до 10% на следующей неделе. Международные рейсы, по плану, будут освобождены от ограничений.
Администратор FAA Брайан Бедфорд отметил: «Мы можем действовать уже сегодня, чтобы система оставалась безопасной и завтра».
Ожидается, что ограничения коснутся крупнейших аэропортов — в Нью-Йорке, Вашингтоне, Чикаго, Атланте, Лос-Анджелесе и Далласе. По оценкам аналитической компании Cirium, это приведёт к отмене 1 800 рейсов и потере 268 000 мест.
FAA официально подтвердит детали в четверг.
Перегрузка авиадиспетчеров
FAA испытывает острую нехватку кадров: число диспетчеров на 3 500 меньше запланированного уровня. Многие работают по шесть дней в неделю и сверхурочно, чтобы поддерживать функционирование системы.
Если шатдаун продолжится, агентство может ввести дополнительные ограничения уже после пятницы.
Реакция авиакомпаний
Генеральный директор United Airlines Скотт Кирби сообщил, что компания сохранит дальнемагистральные и межузловые рейсы, но сократит региональные маршруты. Пассажирам разрешат полный возврат средств даже при отсутствии прямого влияния на их рейс.
American Airlines придерживается схожей позиции, прогнозируя минимальные сбои.
Southwest Airlines оценивает последствия и призывает власти немедленно урегулировать конфликт.
Ассоциация бортпроводников-CWA, представляющая 55 000 работников 20 авиакомпаний, осудила действия властей как «жестокие нападения на всех американцев». Её глава Сара Нельсон подчеркнула: «Оба кризиса — и с оплатой труда, и со здравоохранением — вызваны теми, кто может их прекратить».
Политическое противостояние
Закрытие правительства связано с противостоянием республиканцев и демократов по вопросу финансирования. Демократы требуют включения субсидий на медицинское страхование, республиканцы это отвергают.
Президент Дональд Трамп рассчитывает, что последствия шатдауна подтолкнут оппозицию к уступкам.
Риски для отрасли и пассажиров
Шатдаун, начавшийся 1 октября, уже лишил помощи малоимущих американцев и оставил без работы 750 000 федеральных служащих.
Даффи предупредил: если ситуация не изменится в ближайшую неделю, страну может ожидать «массовый хаос» и частичное закрытие воздушного пространства.
Авиакомпании опасаются сокращения числа бронирований. Акции United и American уже снизились примерно на 1%.
Хотя серьёзных потерь пока нет, перевозчики признают: затяжной шатдаун может подорвать доверие пассажиров. В среду было задержано свыше 2 100 рейсов, а до 40% диспетчеров крупнейших аэропортов не вышли на работу.
FAA также рассматривает ограничения на запуск космических аппаратов и частных самолётов, чтобы снизить нагрузку на систему.
Как вы считаете, оправданы ли такие радикальные меры ради безопасности, или это лишь политический инструмент давления?