Вашингтон, Соединенные Штаты Америки. По меньшей мере 150 танкеров, включая суда с сырой нефтью и сжиженным газом, бросили якорь в открытых водах Персидского залива за Ормузским проливом, в то время как еще десятки стояли на другой стороне, свидетельствуют данные о судоходстве, опубликованные в воскресенье после ударов США и Израиля по Ирану.
Танкеры скапливаются рядом с крупнейшими производителями нефти в Персидском заливе
Танкеры находились в открытых водах у берегов крупнейших производителей нефти в Персидском заливе, включая Ирак и Саудовскую Аравию, а также гиганта по производству сжиженного природного газа Катара, согласно оценкам Reuters, основанным на данных отслеживания судов с платформы MarineTraffic.
Согласно данным MarineTraffic, многие суда находились в исключительных экономических зонах (ИЭЗ) ключевых стран Персидского залива, включая Кувейт и Объединенные Арабские Эмираты. ИЭЗ простирается на 24 мили и выходит за пределы местных территориальных границ в 12 морских миль.
Данные свидетельствуют о том, что десятки грузовых судов были распределены по разным ИЭЗ.
Важность Ормузского пролива
Около 20% мировой нефти, в том числе от производителей Саудовской Аравии, Объединенных Арабских Эмиратов, Ирака, Кувейта и Ирана, проходит через Ормуз, наряду с большими объемами СПГ из Катара.
Кроме того, согласно полученным данным, еще по меньшей мере 100 танкеров стояли на якоре за пределами пролива у берегов ОАЭ и Омана и в местах якорной стоянки, а также десятки грузовых судов.
Реакция судоходства и официальные рекомендации
Несколько владельцев танкеров, крупных нефтяных компаний и торговых домов приостановили поставки сырой нефти, топлива и СПГ через Ормузский пролив после нападений, а Тегеран заявил, что закрыл навигацию, сообщили в субботу торговые источники.
“В настоящее время признанные морские власти не сообщали о такой официальной приостановке (движения через пролив) на международном уровне”, – говорится в сообщении Объединенного морского информационного центра, возглавляемого ВМС США, опубликованном в субботу.
“Морякам следует ожидать увеличения военно-морского присутствия, усиления силовой защиты, возможного вызова по УКВ-каналам, скопления людей вблизи якорных стоянок за пределами пролива и нестабильности страхового рынка”.
Как, по вашему мнению, заторы вблизи якорных стоянок за пределами Ормузского пролива могут повлиять на расписание судоходства?
