Одесса, Украина. По данным одесских властей, 14 июля российский беспилотник атаковал два коммерческих судна, следовавших по украинскому Черноморскому морскому коридору, в результате чего погиб капитан судна Atlas Bey, плававшего под флагом Танзании, и были ранены три члена экипажа.
Инцидент произошел после нападения на другое гражданское торговое судно в Одесской области днем ранее, на фоне участившихся нападений на судоходство и морскую инфраструктуру в Черном и Азовском морях.
Пострадали корабли и экипаж
Сухогруз Atlas Bey, принадлежащий Турции, загорелся после удара. Его капитан, гражданин Азербайджана, погиб.
Одиннадцать выживших членов экипажа были доставлены на берег, в том числе трое получили ранения. Информация о повреждениях второго судна, плававшего под флагом Либерии, и состоянии его экипажа в среду оставалась ограниченной.
Предыдущая забастовка
Нападение произошло на следующий день после того, как российский бомбардировщик сбил гражданское торговое судно под тоголезским флагом в Одесской области, в результате чего погибли три члена экипажа и пятеро получили ранения.
Украина заявила, что судно перевозило сельскохозяйственную продукцию. Агентство Рейтер сообщило, что удар был нанесен во время работы вблизи украинского порта.
Международное морское предупреждение
Международная морская организация осудила нападения на гражданские торговые суда, предупредив, что они подвергают опасности моряков, угрожают судоходству, нарушают цепочки поставок и подрывают принципы, от которых зависит международное судоходство.
ИМО призвала стороны, вовлеченные в конфликты, избегать действий, которые ставят под угрозу экипажи торговых судов или морскую среду, и уважать международное право и свободу судоходства.
Последствия для судоходных сетей
Эти атаки усугубили сбои, связанные с пандемией, кризисом на Красном море и более широкой геополитической нестабильностью, которые побудили судоходные компании пересмотреть свои глобальные сети.
Перевозчики уделяют больше внимания безопасности, надежности портов, альтернативным стыковкам и способности справляться с внезапными перебоями в работе, вместо того чтобы полагаться в первую очередь на дальность плавания и затраты на топливо.