ЛИМАССОЛ, КИПР. Работы в крупнейшем порту страны остаются остановленными из-за продолжающейся с 3 ноября забастовки перевозчиков грузов категории А. Ситуация привела к тому, что Кипрская ассоциация транспортных агентов охарактеризовала происходящее как «операционное короткое замыкание».
Парализованный порт и переполненные склады
Из-за забастовки, организованной Всекипрским профсоюзом перевозчиков, контейнерный терминал в Лимассоле фактически заблокирован: невозможно получить полные контейнеры, а складские помещения переполнены.
Суда вынуждены простаивать как у причалов, так и на якорной стоянке. Некоторые судоходные компании уже изменили расписание или временно исключили Кипр из своих маршрутов.
Ассоциация экспедиторов предупредила, что сбои в работе терминала наносят удар по всей логистической цепочке, создают угрозу импорту и экспорту и подрывают репутацию Кипра как морского и торгового центра.
Угроза порчи скоропортящихся товаров
По данным ассоциации, около 1 900 тонн скоропортящихся продуктов — включая фрукты, овощи, рыбу и мясо — находятся под угрозой порчи. Это может привести к миллионным убыткам для поставщиков и розничных торговцев.
Кипрская торгово-промышленная палата (Keve) заявила, что порты страны работают на пределе возможностей, а суда могут быть вынуждены покидать Кипр без разгрузки. Палата предупредила о задержках поставок контейнеров и нарастающих проблемах перед рождественским сезоном.
Причины забастовки
Профсоюз перевозчиков объясняет протест нерешёнными спорами с Министерством транспорта, в числе которых:
- регулирование высоты контейнеров;
- регистрация выдвижных каркасных полуприцепов;
- плата за дни ожидания контейнеров;
- ограничения на выдачу контейнеров перевозчиками при отсутствии нарушений.
По словам представителей профсоюза, часть предложенных решений — в частности, связанных с тахографами — могла бы снять напряжение, если бы власти их реализовали.
Реакция бизнеса и розничного сектора
Панкипрская ассоциация розничных торговцев (Pasyle) предупредила о риске масштабных убытков, особенно в преддверии «Чёрной пятницы» и рождественских распродаж.
Президент Pasyle Мариос Антониу отметил, что ритейлеры ежедневно завозят скоропортящиеся товары, которые невозможно вернуть или компенсировать в случае порчи:
«Время для забастовки крайне неблагоприятное. Сейчас для бизнеса и потребителей важна каждая поставка».
Keve также резко осудила протест, указав, что он создаёт непропорциональные расходы для предприятий и покупателей. Палата призвала стороны срочно возобновить диалог и предложила перевозчикам разделить издержки на хранение и порчу продукции.
Без признаков завершения
Профсоюз провёл экстренную генеральную ассамблею 4 ноября в Хойрокойтии, чтобы обсудить дальнейшие действия и поддержку водителей прицепов. Представители заявили, что решения, предложенные правительством, могли бы улучшить работу без дополнительных затрат, но они не были внедрены.
На данный момент забастовка не демонстрирует признаков скорого окончания, а порты, предприятия и логистические цепочки Кипра продолжают находиться под нарастающим давлением.
Как вы считаете, должны ли власти пойти на уступки перевозчикам ради разблокировки порта, или твёрдая позиция правительства необходима для защиты интересов экономики в целом?