Никосия, Кипр. Законодательное предложение о внесении поправок в закон о страховании пожилых водителей было направлено в понедельник на рассмотрение пленума Палаты представителей. Предложение обсуждалось в комитете по правам человека Палаты представителей.
Обсуждение и поддержка в Комитете
Председатель комитета Ирини Хараламбидес назвала предложение очень важным и сказала, что члены комитета выразили намерение проголосовать за него.
Хараламбидес сказал, что это предложение направлено на решение проблемы, с которой сталкиваются пожилые водители, которые сталкиваются с повышением страховых взносов, даже если платят только за страхование от третьих лиц. Она сказала, что необходимы четкие рамки для предотвращения злоупотреблений на любом уровне, добавив, что поддерживает это предложение, планирует проголосовать за него и надеется на единогласное одобрение Палаты представителей.
Предложение Атталидиса и его обоснование
Предложение было внесено депутатом Александрой Атталидес, которая охарактеризовала законопроект как результат длительного и кропотливого процесса и сказала, что впервые представила его три года назад.
Атталидес заявила, что это предложение положит конец дискриминации водителей исключительно по признаку возраста. Она сказала, что обсуждения в комитете показали, что возраст сам по себе не является фактором риска, сославшись на цифры, представленные в ходе процесса.
“Это не мнения; это цифры, которые были представлены. Таким образом, никто больше не может ссылаться на возраст в качестве единственной причины для отказа в оформлении или продлении полиса или для увеличения страховых взносов”, – сказала она.
Водительские права и мобильность
Атталидес сказала, что если у человека есть действительные водительские права, выданные по результатам медицинского освидетельствования, не следует принимать дополнительные меры, которые препятствуют осуществлению им своего права на передвижение.
Она сказала, что это особенно актуально в государстве, которое не предоставляет надлежащей поддержки пожилым людям или достаточного количества альтернативных видов общественного транспорта.
Как следует принимать решения о страховании, если у водителя есть действительные водительские права, выданные после медицинского освидетельствования?
