Своевременное обслуживание автомобиля или как сэкономить на ремонтах
Услуги на кипре

Своевременное обслуживание автомобиля или как сэкономить на ремонтах

Многие автолюбители считают, что, купив автомобиль, они будут ездить на нем, ничего в нем не меняя, пока не продадут. Увы! Это не так! И если не следить за своей машиной, то она может выйти из строя раньше, чем вы рассчитывали.

Стоимость ремонта будет куда более высокой, чем мизерные вложения в интервальные ТО.

Замена жидкостей

В любой машине присутствуют как минимум моторное масло, масло в коробке передач, охлаждающая и тормозная жидкости. При наличии гидравлического усилителя руля в нем тоже присутствует гидравлическая жидкость.

  • Моторное масло

Моторное масло теряет свое качество в течение года (независимо от пробега). Даже если машина пробегает всего 1 тыс. км в год, то масло нужно менять раз в год. Если же — 10 тыс. км в месяц, то масло необходимо менять ежемесячно.

Если у вас новый автомобиль, то интервал может быть увеличен до 15 тыс. или до 20 тыс. км. Не забывайте, что вместе с моторным маслом также меняется и масляный фильтр.

  • Масло в коробке передач

Масло в коробке передач меняется, как правило, по пробегу. У каждого автомобиля свои интервалы замены масел. Например, на Toyota Prius интервал — каждые 45 тыс. км, а на Mercedes ML — каждые 60 тыс. км. Их не стоит нарушать, особенно, если коробка не механическая.

Очень важно использовать рекомендованные производителем масла, иначе это может вывести КПП из строя, а также не забываем, что в коробке передач тоже есть фильтр, который необходимо менять.

  • Тормозная жидкость

Тормозная жидкость меняется раз в 2 года. У каждого автомобиля существует свой регламент по замене тормозной жидкости.

Несвоевременная замена тормозной жидкости может привести к снижению эффективности работы тормозов, что может увеличить риск аварийной ситуации на дороге. Не забывайте своевременно менять тормозную жидкость.

  • Охлаждающая жидкость

Охлаждающая жидкость меняется по-разному. Зависит это в большей мере от самой охлаждающей жидкости. Если температура застывания охлаждающей жидкости выше минимально возможной температуры в вашем регионе (проверяется специальным оптическим прибором), поменяла цвет или залита уже на протяжении 100 и более тысяч км — все это является поводом для замены антифриза.

Если антифриз вовремя не поменять, это приведет к разрушению патрубков и радиаторов, что нарушит работу системы охлаждения. В итоге заменить придется не только жидкость, но и дорогостоящие детали. На таких моделях, как BMW двигатель «боится» перегрева, после чего приходится его менять, а это далеко не дешевое удовольствие.

  • Гидравлическая жидкость

Гидравлическая жидкость меняется примерно раз в 2 года или согласно регламенту на ваш автомобиль. Можно менять и реже, но стоит ли оно того? Гидроусилитель руля не самая дешевая деталь в автомобиле.

Замена фильтров

В автомобиле четыре основных фильтра: топливный, воздушный, масляный, салонный. У каждого из них свои интервалы замены.

Масляный фильтр меняется вместе с маслом, топливный — раз в 1-2 года, либо согласно регламенту производителя вашего автомобиля. Часто интервал замены топливного фильтра меняется из-за условий эксплуатации автомобиля и качества топлива. Если не менять вовремя, то возможен выход из строя топливного насоса.

Воздушный фильтр желательно менять при каждой второй замене масла, но, так как он недорогой, а его состояние влияет на расход топлива, рекомендуем менять его каждый раз, когда меняете масло в двигателе.

Салонный фильтр — это фильтр, защищающий наши легкие и легкие наших детей от пыли и грязи, которая попадает в автомобиль извне. На многие модели выпускаются угольные салонные фильтры, которые еще и дезинфицируют проходящий через него воздух. Его мы рекомендуем менять каждый раз, когда меняете масло, так как это ваше здоровье и здоровье вашей семьи.

Замена свечей зажигания

Замена свечей регламентируется у каждого автомобиля по-своему, и это прописано производителем.

Какие симптомы говорят о том, что свечи пора менять? Основной показатель — это нестабильная работа двигателя, в простонародье — «двигатель троит». Если вы ощущаете что-то подобное, вам необходимо срочно обратиться в сервис.

Ремни двигателя и цепи, подшипники и натяжители

Не забывайте про обслуживание ремней и цепей ГРМ. Средняя проходимость ремня ГРМ — 80 тыс.–100 тыс. км или цепи — 150 тыс.–300 тыс. км. Точнее указывается в документации вашего автомобиля. Несвоевременная замена ремней или цепей ГРМ приводит к их обрыву и загибанию клапанов в головке блока двигателя, в результате чего ремонт будет в несколько раз дороже.

Ремень генератора и прочие мелкие ремни меняются по состоянию, но средний интервал составляет 80 тыс. км. Если ремень начал распускаться по краям и даже трескаться, его необходимо менять. В противном случае, обрыв ремня может привести к перегреву автомобиля, отключению зарядки аккумулятора и другим неприятностям, которые доставят много неудобств.

Ролики ремней и цепей лучше всего менять вместе с ремнями. Срок службы этих деталей примерно одинаковый и будет неприятно, если вы поменяете ремень, а у вас через несколько дней выйдет из строя ролик, после чего нужно будет его поменять и еще раз поменять ремень, тем самым заплатив дважды за одну и ту же работу.

Чтобы ваш автомобиль всегда вас радовал и никогда не подводил, рекомендуем как можно чаще обращаться в автосервис для элементарного осмотра. Опытный механик сразу заметит проблемы, которые в будущем могут доставить множество хлопот.

Наш автосервис AUTOLIFE всегда готов вам помочь с любой из вышеперечисленных и других проблем. Для всех наших клиентов мы делаем бесплатную диагностику при любом обращении в автосервис AUTOLIFE.

Будем рады видеть вас среди наших счастливых клиентов.