Η πρόταση Ιράν-Ομάν για τα Στενά του Ορμούζ προσκρούει σε εμπόδια από κυρώσεις και ασφάλιση

Τεχεράνη, Ιράν. Μια προτεινόμενη συμφωνία μεταξύ του Ιράν και του Ομάν, η οποία θα έδινε στην Τεχεράνη τον έλεγχο των πλοίων που εισέρχονται στον Κόλπο μέσω του Στενού του Ορμούζ, αντιμετωπίζει πρακτικά εμπόδια λόγω των αμερικανικών κυρώσεων και των περιοριστικών ασφαλιστικών ρητρών σχετικά με τις πληρωμές, σύμφωνα με τέσσερις πηγές του κλάδου.

Η πρόταση αυτή προέκυψε καθώς ο έλεγχος του στενού παραμένει το κύριο σημείο διαφωνίας στις προσπάθειες για τον τερματισμό της σύγκρουσης μετά τις αεροπορικές επιδρομές των ΗΠΑ και του Ισραήλ εναντίον του Ιράν στα τέλη Φεβρουαρίου.

Προτεινόμενες ρυθμίσεις για τη ναυτιλία

Μέχρι τις αεροπορικές επιδρομές, η στενή θαλάσσια οδός μεταξύ του Κόλπου και του Ινδικού Ωκεανού αποτελούσε τη βασική διαδρομή για περίπου το ένα πέμπτο των παγκόσμιων προμηθειών πετρελαίου και άλλων ζωτικών αγαθών. Ήταν ανοιχτή σε όλα τα πλοία χωρίς χρεώσεις.

Σύμφωνα με την τελευταία πρόταση, η Τεχεράνη θα μπορεί να παρεμβαίνει, όταν είναι απαραίτητο, σε οποιαδήποτε εισερχόμενη κυκλοφορία, όπως δήλωσε αυτή την εβδομάδα στο Reuters μια ανώτερη ιρανική πηγή.

Η εξερχόμενη κυκλοφορία θα ακολουθεί μια διαδρομή μεταξύ Ιράν και Ομάν, με την άδεια εξόδου να χορηγείται μέσω του Ομάν, αφού προηγουμένως έχει ενημερωθεί το Ιράν, ανέφερε η πηγή.

Ανησυχίες του κλάδου

Οι κορυφαίοι ναυτιλιακοί σύλλογοι παγκοσμίως δήλωσαν σε ανοιχτή επιστολή αυτή την εβδομάδα ότι τα εμπορικά πλοία πρέπει να μπορούν να πλέουν στις διεθνείς πλωτές οδούς «με ασφάλεια, προβλεψιμότητα και χωρίς περιττά εμπόδια», προκειμένου να υποστηρίζονται ανθεκτικές αλυσίδες εφοδιασμού, η οικονομική σταθερότητα και η ενεργειακή ασφάλεια.

Στην επιστολή, που απεστάλη στην υπηρεσία ναυτιλίας του ΟΗΕ, αναφέρεται ότι οι υποχρεωτικές χρεώσεις διέλευσης ή εξυπηρέτησης μέσω του στενού θα ισοδυναμούσαν με «διόδια σε όλα εκτός από το όνομα».

Αναφέρεται επίσης ότι τέτοιες χρεώσεις θα δημιουργούσαν ένα προηγούμενο που θα μπορούσε να υπονομεύσει το διεθνώς αναγνωρισμένο νομικό πλαίσιο που διέπει τα στενά που χρησιμοποιούνται για τη διεθνή ναυσιπλοΐα και τη διέλευση.

Τέλη και σύστημα καθορισμού διαδρομών

Το 1968, η ναυτιλιακή υπηρεσία του ΟΗΕ υιοθέτησε ένα σύστημα διαχωρισμού της κυκλοφορίας και στις δύο κατευθύνσεις, με τη συναίνεση των χωρών της περιοχής. Το σύστημα αυτό καθιέρωσε το ισχύον σύστημα δρομολόγησης πλοίων, χωρίζοντας τους διαδρόμους πλεύσης στα ιρανικά και τα ομανικά ύδατα.

Σύμφωνα με τον ανώτερο Ιρανό αξιωματούχο, το Ιράν επιδιώκει την επιβολή τελών που θα κυμαίνονται μεταξύ 5% και 7% της αξίας του φορτίου από τα πλοία που χρησιμοποιούν το στενό. Το Ομάν συζητά τέλη περίπου 3%, ενώ η Ουάσιγκτον δεν επιθυμεί την επιβολή τελών.

Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός του ΟΗΕ δήλωσε ότι δεν μπορεί να σχολιάσει τις αναφορές σχετικά με τις προτάσεις.