Аудиторская служба: Osypa ещё не приобрела 40 автобусов, предусмотренных контрактом

Пафос, Кипр. В понедельник контрольно-ревизионная служба сообщила, что концессионер, управляющая общественным транспортом Пафоса компания Osypa, приобрела только 32 из 72 новых автобусов, которые по контракту должны были пополнить ее парк к февралю. По данным министерства транспорта, к июлю финансовые штрафы, наложенные в связи с неисправностью, достигли 4 512 967,12 евро.

Требования к контракту

Аудиторская служба сообщила, что концессионер обязался пополнить свой парк 72 новыми автобусами к концу годичного переходного периода, который начался в 2024 году. В нем говорилось, что оставшиеся 40 автобусов не были приобретены, несмотря на финансовые санкции.

Контракт был подписан 30 ноября 2022 года, и к этому году требовалось поставить в эксплуатацию 80 автобусов. По предыдущему контракту на общественный транспорт округа Пафос должны были быть переданы восемь автобусов: три из них были введены в эксплуатацию в 2010 году, а пять — в 2015 году. Остальные автобусы должны были быть новыми.

В ходе тендера концессионер предоставил сертификат от производителя автобусов, подтверждающий его способность доставить заказанные транспортные средства в установленные сроки, сообщает контрольно-ревизионная служба.

Задержки и штрафные санкции

Первоначально переходный период должен был закончиться 30 ноября 2023 года, но был продлен до 7 февраля 2024 года. В январе и феврале 2023 года были размещены заказы на 82 автобуса.

К 7 февраля 2024 года в эксплуатацию было введено 20 новых автобусов. Когда контрольно-ревизионная служба изучала этот вопрос в феврале этого года, их число увеличилось до 32.

Контрольно-ревизионная служба заявила, что даже если министерство транспорта действовало в рамках договорно-правовых рамок и использовало имеющиеся в его распоряжении средства, два с половиной года спустя важное условие контракта все еще не было выполнено.

В нем говорилось, что неудача с приобретением автобусов вызвала вопросы о том, предоставлял ли первоначальный контракт министерству транспорта достаточные и эффективные инструменты для обеспечения соблюдения требований.

Существующий парк автобусов

В отсутствие вновь приобретенных автобусов концессионер использует арендованные автобусы и старые транспортные средства, сообщает контрольно-ревизионная служба.

К февралю ежедневные штрафы, налагаемые на концессионера, достигли 2 373 693,60 евро. В письме, опубликованном министерством транспорта в июле, говорилось, что сумма почти удвоилась и составила 4 512 967,12 евро, увеличиваясь примерно на 150 000 евро в месяц.