Η ελεγκτική υπηρεσία αναφέρει ότι η Osypa δεν έχει ακόμη αποκτήσει 40 λεωφορεία που απαιτούνται συμβατικά

Πάφος, Κύπρος. Το Ελεγκτικό Συνέδριο ανακοίνωσε τη Δευτέρα ότι ο παραχωρησιούχος που διαχειρίζεται την εταιρεία δημόσιων μεταφορών της Πάφου «Osypa» είχε προμηθευτεί μόνο 32 από τα 72 νέα λεωφορεία που υποχρεούταν βάσει σύμβασης να προσθέσει στο στόλο του έως τον Φεβρουάριο. Σύμφωνα με το υπουργείο Μεταφορών, τα χρηματικά πρόστιμα που επιβλήθηκαν λόγω της παράβασης είχαν φτάσει τα 4.512.967,12 ευρώ μέχρι τον Ιούλιο.

Απαιτήσεις της σύμβασης

Το Ελεγκτικό Συνέδριο ανέφερε ότι ο παραχωρησιούχος είχε δεσμευτεί να προσθέσει 72 νέα λεωφορεία στο στόλο του έως το τέλος μιας μεταβατικής περιόδου ενός έτους που ξεκίνησε το 2024. Ανέφερε ότι τα υπόλοιπα 40 λεωφορεία δεν είχαν αγοραστεί παρά τις χρηματικές κυρώσεις.

Η σύμβαση υπογράφηκε στις 30 Νοεμβρίου 2022 και προέβλεπε 80 λεωφορεία σε λειτουργία έως το τρέχον έτος. Οκτώ λεωφορεία επρόκειτο να μεταφερθούν από την προηγούμενη σύμβαση δημόσιων μεταφορών της περιφέρειας της Πάφου: τρία τέθηκαν σε λειτουργία για πρώτη φορά το 2010 και πέντε το 2015. Τα υπόλοιπα λεωφορεία επρόκειτο να είναι καινούργια.

Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας υποβολής προσφορών, ο παραχωρησιούχος προσκόμισε πιστοποιητικό από κατασκευαστή λεωφορείων που επιβεβαίωνε την ικανότητά του να παραδώσει τα παραγγελθέντα οχήματα εντός της απαιτούμενης προθεσμίας, ανέφερε η ελεγκτική αρχή.

Καθυστερήσεις και κυρώσεις

Η αρχική μεταβατική περίοδος επρόκειτο να λήξει στις 30 Νοεμβρίου 2023, αλλά παρατάθηκε έως τις 7 Φεβρουαρίου 2024. Τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο του 2023 υποβλήθηκαν παραγγελίες για 82 λεωφορεία.

Μέχρι τις 7 Φεβρουαρίου 2024, είχαν τεθεί σε λειτουργία 20 νέα λεωφορεία. Όταν το ελεγκτικό γραφείο εξέτασε το θέμα τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους, ο αριθμός τους είχε αυξηθεί σε 32.

Το ελεγκτικό γραφείο ανέφερε ότι, ακόμη και αν το υπουργείο μεταφορών είχε ενεργήσει εντός του συμβατικού και νομικού πλαισίου και είχε χρησιμοποιήσει τα μέσα που είχε στη διάθεσή του, ένας ουσιώδης συμβατικός όρος εξακολουθούσε να μην έχει εφαρμοστεί δύο και μισό χρόνια αργότερα.

Ανέφερε ότι η αποτυχία στην απόκτηση των λεωφορείων έθεσε ερωτήματα σχετικά με το αν ο αρχικός σχεδιασμός της σύμβασης είχε παράσχει στο υπουργείο μεταφορών επαρκή και αποτελεσματικά εργαλεία για την επιβολή της συμμόρφωσης.

Τρέχων στόλος

Ελλείψει των νεοαποκτηθέντων λεωφορείων, ο παραχωρησιούχος εκτελεί δρομολόγια με ενοικιαζόμενα λεωφορεία και τα υπάρχοντα παλαιότερα οχήματα, ανέφερε η ελεγκτική αρχή.

Οι ημερήσιες κυρώσεις που επιβλήθηκαν στον παραχωρησιούχο είχαν φθάσει τα 2.373.693,60 ευρώ μέχρι τον Φεβρουάριο. Σε επιστολή που εξέδωσε το Υπουργείο Μεταφορών τον Ιούλιο, το ποσό αυτό αναφερόταν ότι είχε σχεδόν διπλασιαστεί, φθάνοντας τα 4.512.967,12 ευρώ, και αυξανόταν κατά περίπου 150.000 ευρώ κάθε μήνα.