Производство Porsche Taycan начнётся в 2019 году, а продажи — лишь в 2020-м, но спрос на первый полностью электрический суперкар из Штутгарта растёт не по дням, а по часам. Мощность силовой установки — 600 лошадиных сил, разгон до 100 км/ч занимает 3,5 секунды, запас хода — почти 500 километров. Цены начинаются от 75 тысяч долларов.
Полностью автономный электроконцепт Aston Martin Lagonda Vision носит имя снятой с производства модели, но при этом полностью устремлён в будущее. Из фамильных черт — роскошный интерьер, отделанный мастерами с Сэвил-Роу. Передние сиденья поворачиваются на 180 градусов. О серийном производстве пока ничего не сообщается, но оно явно не за горами.
Китайский LVCHI Auto Venere просторнее многих автомобилей представительского класса, но при этом разгоняется до “сотни” за впечатляющие 2,7 секунды и развивает 270 км/ч. И всё это — на электротяге.
Volkswagen I.D. Vizzion выйдет на дороги общего пользования не позже 2022 года, так что светлого будущего ждать осталось недолго. Автомобиль управляется преимущественно голосом и жестами и может похвастаться системой автономного вождения пятого уровня — то есть водитель ему как бы и не нужен. Запас хода — 665 километров.
Jaguar I-Pace стал первой полностью электрической моделью прославленной британской марки. Чуть больше четырёх секунд до “сотни”, 500 километров на одной зарядке, да ещё и кроссовер, — что ещё нужно для успешных продаж? Которые стартуют уже этой осенью.
BMW i Vision Dynamics — дальнейшее развитие идей, заложенных моделями i3 и i8. Концепт, по заверениям баварских инженеров, проезжает без подзарядки 600 километров, а “сотню” набирает всего за 4 секунды.
Одноместный гоночный монстр Techrules Ren RS оснащён аж шестью электродвигателями, выдающими ни много ни мало 1287 лошадиных сил. Скорость китайского гиперкара ограничена отметкой 330 км/ч.
