По данным полиции, семьсот двадцать девять человек погибли в дорожно-транспортных происшествиях в период с 2008 по 2020 год, и 60% из них (водители и пассажиры) не пристегивались ремнями безопасности, а 54% водителей мотоциклов и пассажиров не носили шлемы.
Ясонас Сенеккис, советник по безопасности дорожного движения Министерства юстиции и общественного порядка, сообщил Кипрскому информационному агентству, что в общей сложности полиция зафиксировала 10 542 ДТП и 15 173 человека пострадали.
Из них 5 950 получили серьезные травмы, 9 223 получили легкие травмы, в то время как 5 687 ДТП привели только к повреждению.
2008 год был худшим годом по количеству смертей: в общей сложности 82 человека, а в 2013 году был зафиксирован самый низкий уровень смертности за тот период, когда погибло 44 человека.
Цифры показывают, что в Никосии на дороге погиб 221 человек, а в Лимассоле – 212 человек.
322 водителя и пассажира автомобилей и 224 водителя и пассажира мотоциклов составляют 75% погибших.
78% погибших – мужчины (571) и 22% (158) – женщины. Среди погибших 17 детей в возрасте до 15 лет.
К основным факторам, приводящим к аварии со смертельным исходом, относятся вождение в состоянии алкогольного опьянения (26%), безрассудное вождение (22%) и превышение скорости (12%).
Сенеккис сказал CNA, что зарегистрированный фактор – это тот, который вызвал аварию, и объяснил, что серьезность аварии и травмы в значительной степени зависят от скорости задействованных транспортных средств.
Он также сказал, что есть и другие факторы, усугубляющие аварию, которые также регистрируются и исследуются.
Недавние исследования ETSC (Европейский совет по безопасности на транспорте), OECD (Организация экономического сотрудничества и развития), а также выводы Исполнительного семинара по скорости и управлению скоростью, который состоялся в декабре прошлого года, показывают, что превышение скорости является фактором 30 % фатальных аварий.
В Лондоне, проведенное столичной полицией тщательное исследование аварий, произошедших в 2019 году, показало, что 50% аварий со смертельным исходом приходилось на превышение скорости.
