23 мая 2025

Ассоциация импортеров утверждает, что взимание платы за подушки безопасности для “серых” автомобилей является законным

Ассоциация импортеров автомобилей и электромобилей (Semio) заявила в пятницу, что сборы, взимаемые с автомобилистов, управляющих “серыми автомобилями” – теми, которые импортируются подержанными в частном порядке, – за замену подушек безопасности в условиях массового отзыва, являются “полностью законными”.
Ассоциация Semio выразила “глубокую обеспокоенность” по поводу того, что она назвала “искаженным представлением” о недавних изменениях в процедурах отзыва автомобилей.
“Сборы покрывают необходимые административные расходы и являются полностью законными”, – заявили в ассоциации. “Они применяются исключительно к серым автомобилям, на которые не распространяются европейские обязательства по отзыву и которые не пользуются поддержкой производителя, доступной для автомобилей с полной европейской сертификацией”.
В нем отмечалось, что официальные дистрибьюторы “не несут ответственности за использование ”серых транспортных средств“, но добавлялось, что ”некоторые дистрибьюторы по согласованию с производителями добровольно заменяют подушки безопасности в интересах общественной безопасности”.
Министр транспорта Алексис Вафеадес ранее заявлял, что около 60% транспортных средств на Кипре – это “серый” импорт из третьих стран. Семио предупредил, что “неконтролируемый” приток таких транспортных средств создает проблему для Кипра, добавив, что “многие производители уже выразили обеспокоенность по поводу безопасности водителей из-за этих транспортных средств”.
По словам Семио, “серые автомобили” “не оснащены базовыми системами безопасности, такими как eCall” – европейская бортовая система, которая автоматически вызывает 112, когда обнаруживает, что автомобиль попал в аварию.
Кроме того, в нем говорилось, что автомобили серого цвета “сопровождаются инструкциями и предупреждениями на языках, которые непонятны пользователям и Кипру”, и “оснащены механическими системами, неподходящими для европейских дорожных условий, с различными подвесками и тормозными системами”.
Далее в нем говорилось, что “серые автомобили” “не соответствуют стандартам ЕС по выбросам вредных веществ и пригодности для вторичной переработки” и что таким автомобилям часто “не хватает надлежащей послепродажной поддержки, такой как гарантии производителя и обновления программного обеспечения”.
Вопрос о регулировании безопасности “серых транспортных средств” и их потенциально неисправных подушках безопасности был затронут на прошлой неделе на заседании комитета, созданного для расследования истории неисправных подушек безопасности на Кипре.
Там постоянный секретарь министерства транспорта Марина Иоанну Хасапи объяснила, что Кипр не нарушил законодательство ЕС в отношении регулирования импорта транспортных средств с потенциально неисправными подушками безопасности, по крайней мере частично, потому что в законодательстве ЕС по этому вопросу также есть “пробелы”.
Проблема безопасности подушек безопасности связана с выпуском некачественных подушек безопасности, выпускаемых компанией Takata. Неисправности подушек безопасности компании связаны с воздействием высоких температур или влажности, что означает, что они имеют тенденцию взрываться при срабатывании в таких условиях.
В результате взрыва металлический надувной элемент подушки безопасности выбрасывается наружу в направлении человека, которого она должна была защищать, что может привести к дальнейшим травмам, а в некоторых случаях и к смерти.
В феврале компания Vafeades распорядилась отозвать более 80 000 автомобилей, оснащенных потенциально опасными подушками безопасности Takata, замена которых должна быть завершена к октябрю. Из них 276 транспортных средств были немедленно остановлены, а их свидетельства о дорожном налоге и техосмотре были аннулированы.
Комиссия была создана в феврале для расследования обстоятельств этого дела, и предыдущие слушания показали, что количество транспортных средств с небезопасными подушками безопасности на дорогах Кипра, возможно, достигало 90 000, в то время как некоторые транспортные средства, произведенные американской компанией Ford, также были остановлены ранее в этом месяце.
Владельцам отозванных автомобилей, которые не были заблокированы, разрешается продолжать пользоваться ими, но они должны в течение восьми месяцев записаться на прием к кипрскому дистрибьютору производителя для замены подушек безопасности.Дорожный налог и техосмотр остаются в силе.
Хотя министерство транспорта рекомендует пострадавшим водителям избегать использования своих транспортных средств и искать альтернативный транспорт, соблюдение этого требования не является обязательным, и штрафы за дальнейшее использование не будут выписаны.
Автомобилисты могут проверить, подвергались ли их транспортные средства проверке на веб-сайте министерства транспорта.