Бюджет министерства транспорта на 2023 год составит более 400 миллионов евро, что более чем на 80% больше, чем в 2015 году, заявил министр Яннис Карусос в понедельник, представляя бюджет своего министерства парламенту.
В своем выступлении Карусос сказал, что на предстоящий год бюджет министерства составит 469,45 миллиона евро, что, по оценкам, на 82% больше общего бюджета министерства с 2015 года.
Цифра, которую он представил, также включала 35 миллионов евро, которые должны поступить от совместно финансируемых проектов.
«Правительство Никоса Анастасиадиса может гордиться тем, что реализует величайшую политику развития, которую когда-либо проводила наша страна, и что важные и долгожданные проекты и инвестиции, о которых объявил президент и которые десятилетиями были требованием местных сообществ во всех районах, должны быть реализованы», – сказал он.
Он также сказал, что проекты развития, которые были завершены или находятся в стадии реализации и о которых было объявлено, составляют 1,78 миллиарда евро.
Бюджет проекта в Плане восстановления и жизнестойкости ЕС на 2022-26 годы составляет 143,8 млн евро, из которых 89 млн евро приходится на министерство транспорта и 54,8 млн евро – на другие министерства.
Говоря об основных реализуемых проектах, он упомянул, среди прочего, шоссе Астромеритис-Эвриху, шоссе Полис-Пафос, кольцевую дорогу Никосии, систему светофоров и дороги Ларнака-Декелия и Деринея-Сотирас.
Среди основных проектов, о которых, как ожидается, будет объявлено в 2023 году, новый центр для мигрантов в Лимнесе, здания, в которых разместятся три министерства внутренних дел, энергетики и транспорта, государственная химическая служба, новое здание генеральной прокуратуры и проект по ликвидации оползня в Писсури и второй участок кольцевой автодороги.
Он также сообщил, что проект нового кипрского музея стоимостью 144 миллиона евро будет объявлен и подписан до конца года, в то время как проект автомагистрали Палайхори-Никосия будет утвержден в конце января.
Тем не менее, в рамках Плана обеспечения устойчивости и восстановления будут внедрены интеллектуальные транспортные системы, будет создана инфраструктура подзарядки электромобилей, и соответствующий рынок будет регулироваться с помощью 10 пунктов двойной быстрой подзарядки и 1 000 пунктов подзарядки к 2026 году.
Также будут осуществляться проекты по устойчивой мобильности, в то время как в государственном секторе будет продвигаться электрификация путем покупки электромобилей.
