ВАШИНГТОН, США – Цены на авиабилеты из Европы в Соединенные Штаты упали до уровня, невиданного со времен пандемии. Это происходит из-за того, что число путешественников из Западной Европы, направляющихся в США, сокращается, и эта тенденция, как ожидается, продлится как минимум до июля.
Снижение спроса из Западной Европы
Согласно предварительным данным Национального бюро путешествий и туризма США (NTTO) при Министерстве торговли США, число иностранных туристов, прибывающих в Соединенные Штаты, в мае сократилось на 2,8% по сравнению с прошлым годом. Поездки из Западной Европы сократились на 4,4% в мае, в то время как поездки из Восточной Европы выросли на 4,6% за тот же период.
Количество предварительных бронирований указывает на устойчивое снижение: по данным аналитической компании OAG Aviation, общее количество въездных бронирований в США в июле снизилось на 13% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Стоимость трансатлантических авиабилетов снижается с первого квартала, когда европейцы начали пересматривать планы поездок в США после того, как президент Дональд Трамп предложил аннексировать Гренландию, развязал глобальную торговую войну и издал приказы, направленные на ужесточение пограничной политики. Укрепление доллара также сдержало некоторые поездки. По данным NTTO, в марте количество поездок из Западной Европы сократилось на 17% в годовом исчислении.
Авиакомпании реагируют на изменения рынка
Согласно данным авиационной аналитической компании Cirium, средние цены на авиабилеты эконом-класса в оба конца по более чем 50 маршрутам из США в Европу в первом квартале снизились в среднем на 7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а на рейсы между Атлантой, штат Джорджия, и Лондоном — на 55%.
“Меньшее количество мест, занятых европейскими туристами в США, и более медленные темпы роста числа поездок из США в Европу по сравнению с прошлым годом, как правило, делают 2025 год более трудным для зарабатывания денег на трансатлантических маршрутах”, — сказал Аран Райан, директор по отраслевым исследованиям в Tourism Economics, дочерней компании Oxford Economics.
По данным приложения для бронирования путешествий Hopper, этим летом цены на билеты туда и обратно из США в Европу снизились на 10% по сравнению с прошлым годом. Средние тарифы в размере 817 долларов за билет соответствуют ценам в Европу летом 2019 года, до пандемии.
Крупнейшие авиаперевозчики, включая Air France KLM и базирующуюся в Германии Lufthansa, ожидают снижения активности. Генеральный директор Lufthansa Карстен Спор заявил, что компания ожидает снижения спроса в третьем квартале, в то время как генеральный директор Air France KLM Бен Смит заявил, что компания наблюдает “небольшой спад” в трансатлантических перевозках и снизит цены, чтобы обеспечить заполнение салонов на своих трансатлантических рейсах.
Авиакомпании, в том числе Lufthansa и американский авиаперевозчик United Airlines, говорят, что рост спроса со стороны путешественников из США, летающих в Европу, компенсирует сокращение числа европейцев, летающих в противоположном направлении. В United сообщили, что международные заказы из Европы упали на 6% в первом квартале, но добавили, что спрос из США компенсировал снижение. Конкурирующая авиакомпания Delta Air Lines заявила, что 80% её спроса на дальнемагистральные международные рейсы приходится на США, а тарифы в регионе “значительно выше”, чем в остальном мире.
Lufthansa заявила, что планирует предложить свои трансатлантические рейсы большему числу американцев, учитывая возросший спрос, несмотря на то, что поездки из Западной Европы постепенно восстанавливаются. Согласно данным NTTO, количество поездок из региона в США увеличилось на 12,1% в апреле, а затем снова сократилось в мае.
По состоянию на середину мая, этим летом из аэропортов США запланировано на 4,3% больше международных рейсов по международным направлениям, сказал Хоппер. “Мы действительно довольны трансатлантическим рынком”, — заявил финансовый директор American Airlines Девон Мэй на майской конференции Wolfe Research по транспорту и промышленности.
Как вы считаете, насколько устойчивыми будут эти низкие цены на авиабилеты, учитывая текущие экономические и политические факторы?
