Никосия, Кипр. В четверг на заседании комитета по транспорту парламента прозвучали резкие критические замечания о фактическом бездействии закона, регулирующего использование электрических скутеров, что ставит под угрозу безопасность как самих пользователей, так и других участников дорожного движения.
Основные проблемы
По словам депутата от Diko Хрисантоса Саввидеса, в стране отсутствует система проверки и регистрации скутеров, что делает невозможным идентификацию нарушителей. Он отметил:
-
только два муниципалитета определили зоны, где разрешено движение;
-
у полиции нет четкой информации о том, где эксплуатация законна;
-
муниципалитеты страдают от нехватки персонала.
“Закон, который мы приняли, бездействует”, — заявил Саввидес.
Статистика и жалобы
-
В 2023 году власти получили более 1500 жалоб на нарушения, связанные с использованием электросамокатов.
-
В период с 2021 по 2023 год 0,9% всех зарегистрированных травм пришлись на пользователей скутеров.
Возможные изменения
Комитет обсуждает:
-
обязательную регистрацию скутеров для обеспечения страхового покрытия в случае аварий;
-
определение конкретных зон для их легального использования.
Исполнительной власти дано три месяца на подготовку предложений.
Позиции депутатов
-
Ставрос Пападурис (Партия зеленых): регистрация необходима для страховой защиты и привлечения к ответственности. “Ситуация вышла из-под контроля”.
-
Костас Коста (Akel): “Законодательство даже не применяется”. Власти должны не только контролировать, но и чётко обозначить зоны для езды.
-
Валентинос Факондис (Akel): микромобильность важна, но правила безопасности должны защищать и пользователей, и общественность.
Как вы считаете, должны ли электросамокаты быть обязательно зарегистрированы, как автомобили и мотоциклы?
Не надо ни каких правил