ЛАРНАКА, Кипр – Президент Никос Христодулидис в четверг заложил первый камень в фундамент проекта дальнейшего расширения двух международных аэропортов острова, пообещав, что после завершения работ к 2027 году они смогут обслуживать более 17 миллионов пассажиров в год.
Стратегически важный проект и сотрудничество
Выступая на церемонии, состоявшейся в аэропорту Ларнаки, президент охарактеризовал проект – вторую фазу развития аэропортов – как “одно из крупнейших на сегодняшний день государственно-частных партнёрств”. Христодулидис назвал проект “стратегически важным, который, помимо прочего, улучшает впечатления от путешествий и создаёт новые перспективы для туризма, торговли и экономического роста”.
В своём выступлении президент поблагодарил компанию Hermes Airports – оператора двух аэропортов – за их многолетнее “плодотворное сотрудничество” с государством. На закладном камне была заложена “капсула времени” с различными предметами, такими как газетные вырезки об этом событии. “Я уверен, что проект будет завершён к 2027 году, и мы снова будем здесь на церемонии открытия”, — отметил президент.
Связь с туризмом и Шенгенской зоной
По словам Христодулидиса, помимо очевидной взаимосвязи с туризмом, расширение аэропортов также поможет реализовать две “вехи”: во-первых, остров будет председательствовать в Совете Европейского союза в первой половине 2026 года, и, во-вторых, планы Кипра присоединиться к Шенгенской зоне. Что касается последнего, президент Кипра заявил, что надеется завершить все внутренние процедуры к концу этого года. Вступление в Шенгенскую зону было бы “событием, имеющим множество преимуществ, политических и экономических, а также с точки зрения безопасности”.
Отметив, что в предыдущие два года – 2024 и 2023 – было зафиксировано рекордное количество прибытий туристов, Христодулидис сказал, что цель состоит в том, чтобы достичь ещё большего. Модернизация аэропорта позволит удовлетворить потребности Кипра вплоть до 2040 года, заявил он. На долю туризма в настоящее время приходится немногим более 13% валового внутреннего продукта.
Детали и финансирование проекта
Соглашение о реализации второго этапа работ было подписано в декабре 2024 года после нескольких месяцев переговоров между Hermes и Министерством транспорта. Работы уже начались в марте, после заключения соглашения о финансировании между подрядчиками и банками. Также было подписано соглашение с совместным предприятием Bouygues Batiment International SAS и братьями Якову (строительные компании) Ltd, которое взяло на себя строительство второй фазы проекта.
По сообщениям СМИ, стоимость второй фазы проекта оценивается в 170 миллионов евро, при этом расходы полностью покрываются компанией Hermes.
Что касается аэропорта Ларнаки, то проекты по расширению охватят общую площадь в 20 000 квадратных метров. Они будут включать строительство новой секции с выходами на посадку и вылет, соединяющимися с главным зданием, каруселями для выдачи дополнительного багажа, новыми станциями паспортного контроля и контроля безопасности, а также дополнительными стойками для самолётов.
Пропускная способность аэропорта Пафоса будет увеличена примерно на 30%, а южная взлётно-посадочная полоса будет расширена.
После завершения второго этапа аэропорт Ларнаки сможет обслуживать 12,4 миллиона пассажиров в год, а аэропорт Пафоса — пять миллионов пассажиров в год.
Как вы считаете, насколько этот проект способствует укреплению Кипра как туристического и логистического центра в регионе?
