Ключевые игроки судоходства на Кипре более чем довольны теперь, когда ЕС разъяснил положения санкций в отношении перевозок некоторых российских грузов, включая уголь и удобрения, сообщает греческая ежедневная газета Philenews в понедельник.
Президент Никос Анастасиадис и заместитель министра судоходства Василис Деметриадис неоднократно предупреждали, что ЕС необходимо обеспечить, чтобы его санкции в отношении России не оказали негативного влияния на блок или отдельные государства-члены. Особенно когда речь заходит о судоходном секторе.
На прошлой неделе ЕС внес дополнительные поправки в свои часто задаваемые вопросы, разъясняющие применение положений, касающихся перевозки определенных грузов из России.
Вопреки позиции, занятой ЕС в августе, в часто задаваемых вопросах теперь ясно указывается, что перевозка угля и некоторых определенных товаров фактически не запрещена, когда товары перевозятся в третьи страны.
Деметриадис сказал, что неопределенность, созданная часто задаваемыми вопросами Комиссии, привела к сбоям в европейской судоходной отрасли. Это привело к тому, что ряд судов был исключен из европейских реестров, включая Кипр.
Это решение оставило незащищенными судоходные компании, которые были связаны контрактами за пределами Европы, вызвало недобросовестную конкуренцию и создало конкурентное преимущество для сторонних реестров.
Более того, интерпретация Комиссией часто задаваемых вопросов привела к тому, что клубы P & I приняли решение не страховать суда, оставив судоходные компании незащищенными, добавил он.
