В общей сложности 50 лицензированных грузчиков получили компенсацию в размере более 30 миллионов евро, до того, как порты Лимассола и Ларнаки на средиземноморском острове были приватизированы.
Данный шокирующий расход средств налогоплательщиков имел место несмотря на то, что ни один из грузчиков по закону не имел права на компенсацию, согласно утекшему отчету Управления Генерального Аудитора.
Отчет описывает финансовое состояние Управления Портов Кипра за 2016–2020 годы.
В частности, 27 миллионов евро были выделены 28 лицензированным грузчикам в Лимассоле, и 3,6 миллиона евро – 22 лицензированным грузчикам в Ларнаке, в качестве компенсации за истечение срока действия их лицензий.
Кроме того, по мнению Комиссии по Защите Конкуренции, деятельность грузчиков была признана незаконной.
В рамках процесса передачи коммерческой деятельности портов Лимассола и Ларнаки на аутсорсинг, стратегическим инвесторам было предложено отменить институт лицензированных грузчиков.
Этот шаг был направлен на то, чтобы сделать обработку основных операций и, в частности, грузовых перевозок в портах, более гибкой. Именно тогда был поднят и окончательно решен вопрос о компенсации.
