НИКОСИЯ, Кипр – Мэр Никосии Хараламбос Прунцос в четверг вновь выступил в защиту недавнего решения частично открыть проспект Макариоса для нормального движения транспорта, заявив, что выделять муниципалитет для критики лицемерно.
Новые правила движения и критика решения
В прошлом месяце муниципальные советники проголосовали за возобновление движения по центральной улице Никосии. Проспект Макариоса будет открыт для всех частных транспортных средств по будням с 7 утра до 9 вечера. Между тем, с 9 вечера до 7 утра по будням и выходным по проспекту, как и до сих пор, будут передвигаться только разрешенные транспортные средства – автобусы, такси, жители и сотрудники района.
Новые правила дорожного движения будут действовать от полицейского участка Ликавитос до площади Солому включительно.
Европейская комиссия совместно финансировала восстановление проспекта Макариоса при условии, что на нём будет ограничено движение транспорта. Денежные средства поступили из Фонда сплочения, который является частью программы содействия “устойчивой городской мобильности”.
Но муниципалитет оказался в одиночестве, и его решение было встречено критикой со всех сторон, в том числе со стороны Министерства транспорта, Научно-технической палаты, а также ряда депутатов.
Призыв к ответственности государства и вопросы к ЕС
Выступая в парламенте в четверг, мэр Никосии заявил, что Кипр в целом сделал недостаточно для ограничения выбросов парниковых газов транспортными средствами – поэтому было несправедливо выделять муниципалитет отдельно.
Прунцос напомнил, что Кипр взял на себя обязательства по созданию трамвайной сети в районах Никосии и Лимассола в рамках софинансируемого ЕС Плана устойчивой городской мобильности (SUMP). “Но Кипр этого не сделал”, — сказал он.
“Готово ли государство выделить 600 миллионов евро на создание трамвайной системы в Никосии и Лимассоле? И готово ли оно в течение трёх лет приступить к строительству автобусных полос и расширению службы Pame Express?”, — спросил мэр. “Потому что, если нет, нам нужно это знать, и это сделало бы лицемерными вопросы, задаваемые по поводу проспекта Макариоса теми, кто не принимал решений по реальному сокращению выбросов и уменьшению пробок на дорогах в Никосии”. Pame Express — это услуга парковки и проезда, которая курсирует от стадиона GSP до центра Никосии.
Тем временем выяснилось, что начальник полиции ещё не утвердил новые правила дорожного движения, которые будут введены в действие в соответствии с решением муниципалитета Никосии вновь открыть проспект Макариоса. Начальник полиции должен одобрить любые новые меры по организации дорожного движения.
Кроме того, остаётся неясным, применит ли Европейская комиссия санкции к муниципалитету за его решение – например, внесёт муниципалитет в “чёрный список” и лишит его права на финансирование в будущем.
Как вы считаете, насколько такие решения, как частичное открытие проспекта Макариоса, могут повлиять на концепцию “устойчивой городской мобильности” и на отношения между местными и центральными властями?
